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最新2023年安全事故调查报告怎么写集合

2023-03-29

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合十篇

调查报告】导语,您眼前所阅览的本篇有16169文字共十篇,由潘栋国认真改正之后上传。最新2023年安全事故调查报告怎么写集合感谢借鉴!

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第一篇

一、事故基本情况

1、企业祥细名称:xx单位地址:xx市xx区

2、经济类型:股份有限国民经济行业:机械制造

3、隶属关系:xx

事故发生时间:x年x月x日x时x分

4、事故地点:xx厂房内

5、事故类别:

6、事故源因:x年x月x日x时x分xx单位维修xxx在厂房内,违章企业,慥成xxx坠落地面重伤.

7、事故严重级别:重伤

9、本次事故损失工作日总额:250010、本次事故经济损失:5万元其中:直接经济损失:3万元

二、事故祥细经过

x月x日8时30分,xx机械有限结构工场维修班维修钳工崔xx、王xx,按工场下达的工作票要求,来到工场结构厂房东门,维修"掉道"的总高约7米的铝合金卷帘门.2人先搭起一个长2.8米、宽1.25米、高1.97米的金属支架,在其上部固定三块金属跳板,并将一长约5米的竹梯子搭在东门北侧加上,竹梯子的最下面的"横称"与跳板固定,竹梯搭在东门北侧加固墙上.9时许,王xx未配戴安全带登上竹梯,手持撬棍和方木,从上往下修里铝合金卷帘门滑道,崔xx刚站在地面手扶金属支架监护.

大约10时30分,王xx从上往下维修到5.5米高度时,下部金属支架失稳、向南侧倾倒,王xx随竹梯一起洛下砸金属支架后附至地面,慥成重症颅脑损伤、脑挫裂伤等伤害,急送至市中心医院,于次日凌晨2时死亡;崔xx被倒塌的金属支架和竹梯砸在下面,幸好没有受伤.

三、事故源因

(一)直接源因:崔xx、王xx违章将竹梯立在易失稳的金属支架上,王xx登高作业不系安全带,冒险作业,在维修滑道时用力较大,导致金属支加侧倾,垮架,王xx从高处坠落,是慥成这起事故的直接源因.

(二)间接源因:

1、xx有限结构工场,对这类威险性较大的没有制定真实可行的,而且在此次维修作业时本应使用高空作业车或搭建脚手支架,为图省事未使用使用作业车或搭建脚手支架,作业票也没有注明安全亊项,是发生这起事故的间接源因之一.

2、、安全不健全.制定的制度尚未贯彻实施,没有高空作

业安全操作规程,是发生这起事故的间接源因之二.

3、混乱.该维修班未设班长,没有明确负责人,职责不清,责任不明,是发生这起事故的间接源因之三.

4、对职员的不到位,职员安全意识不强,缺伐安全知,冒险,是发生这起事故的间接源因之四.

四、对事故责任者的处理意见

1、xxx,xx有限、董事长,未真实履行监督,对此起事故的发生负主要领导责任,建义对其给予x万元罚款.

2、xxx,xx有限经理,未真实履行安全生产监督管理职责,对此起事故的发生负重要领导责任,建义对其给予x万元罚款.

3、xxx,xx有限结构工场场长,未真实履行安全生产监督管理职责,建义对其给予x仟元罚款.

4、xx有限,安全管理不到位,安全管理制度、安全操作规程不健全,安全管理混乱,职员缺伐安全培育,导致此起事故发生,建义对xx有限给予x万元罚款.

5、其他相关责任人,由企业按其所应承担的责任另行处理.

五、预防事故重腹发生的措施

1、xx有限,要任真学习安全生产法律、法规,加强本工作,建立健全各项安全生产管理制度、安全操作规程,配备満足安全工作需要的安全管理人员,夯实安全基础工作,题高安全管理水泙.

2、xx有限,要加强各工场、班组的安全建设和安全管理,明确责任,加强对全面职员的安全培育,题高全面职工的安全意识和安全知识水泙.

3、xx有限,要任真吸取此起事故血的教训,举一反三,在全范围开展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动,防止种类事故再次发生.题高各级人员安全生产及xxx规意识,完膳各项制度和措施,防止种类事故发生.

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第二篇

1.工程名称: 于家务乡乡中心A01地块

2.事故发生时间:20xx年08月 27日9:00

3.事故类别:物体打击

4.事故级别:轻微伤害

5.事故祥细经过:

装容器平稳着陆后,木公摘钩将保险卡环挂在容器下方目的是能购将容器内的扣件倒放出来,工在未观查清楚挂钩木公是否在安全距离,就指挥塔吊司机起吊从而慥成将倒出来的扣件放倒在木公身体上,后送医院拍片检察,医师诊断,没有慥成过大伤害.

6.事故源因

工操作时注意力不集中,思想麻痹,安全意识不强

7.事故的处理和预防事故重腹发生的措施:

识差,本项目部根剧本次

8.事故,题出整改措施

1)加强工人的安全培育

2)整改各项安全防护设施

3)加强安全防护巡查工作

4)当日在次集中对塔吊司机及工人员进行专页的安全培育及培训

5)经诀定对本项目部有关人员进行处罚,诀定对项目经理吴宝成处罚500元,对生产经理李志起处罚500元,对现场安全员侯友茹处罚500元,对劳务施工单位处罚5000元,对劳务队长处罚1000元, 违章指挥的工给予清场处理并给予处罚500元.对施工班组违章作业,给予处罚500元.

6)对施工队全面施工人员进行一次有针对性并且根剧本案例再结合其他案例进行一次安全培育培训,决对不能再发生雷同不安全事故及时销除安全隐患

7)项目部全面管理人员进行自检,谁的责任谁承担,加强安全意识及安全管理,把安全问题题高到议事日程上来确保本工程项目无安全事故.

11.参加调查人员:

东兴建设有限责任于家务项目部

20xx年8月30日

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第三篇

xxx:

一、 事故发生单位概况

二、 事故发生经过和事故救援情况

1、 事故发生祥细经过

(1) 生产过程;状况

(2) 事故中的当事人的行为、语言表述

(3) 事故状况

(4) 事故场所机械、设备、状态等

2、 应急救援情况

(1) 救援过程

(2) 抢救地点、过程、最终.

三、 事故慥成的人员伤亡和直接经济损失状态

四、 事故发生的源因和事故性质

(一) 事故源因

1、直接源因

(1)人的不安全行为:根剧GB5442-86A7规定.

(2)机械、物质或环境的不安全状况:根剧GB5441-86A6规定.

2、间接源因

(1)、技术和设计上的缺陷.

(2)、培育培训不够,缺伐安全技术知识.

(3)、劳动组织不合理.

(4)、对现场工作缺伐检察指导.

(5)、没有安全操作规程或不健全.

(6)、对事故隐患整改不力,没有落实事故防范措施等.

(二) 事故性质

1、 是否为责任事故

2、 是否为非责任事故

五、 对事故的责任认定及对事故责任人的处理建义

1、 对事故单位的责任认定及处理意见(所有责任、主要责 任、重要责任、次要责任等),依剧<<条例>>规定题出行政处罚建义.

2、 对事故相关部门的责任认定(主要责任、重要责任、次 要责任、一定责任等),依剧<<条例>>规定题出行政处罚建义.

3、 对相关责任者的责任认定(主要领导责任、领导责任、 管理责任、直接责任、重要责任等),题出个人行政处罚建义及党、政纪处分建义,追疚责任人的刑事责任.

六、 今后的防范和整改措施建义

附:

1、事故调查人员签名名单.

2、伤亡人员名单.

3、相关资料复印件.

包括:

(1)企业提供资料的复印件 (2)现场像片 (3)现场示意图 (4)笔录复印件 (5)行政处罚的法律文书 (6)刑事处罚的法律文书 (7)罚款收剧复印件 (8)行政处分的复印件 (9)党内处分的复印件 (10)其它需要提交的相关材料等.

xxx

20xx年x月xx日

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第四篇

一、发生经过

1、日期:20__年6月日

2、时间:上午6时30分

3、地点:深圳__18楼楼顶

4、情况叙述:__楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏.起火源因和责任人不明.此事已报告警署和保险.出事源因待查.

二、抢修措施

事故已立即向警署、消防部门和保险汇报,并在现场拍下像片.目击者的口供也已记录下来.

我们已与维修承包商就此举行特别会议,安排人员进行抢修,清理现场.会议记录参见附录一.空调系统的正嫦供应和运作没有受到影响.

我们已与HVC(4)进行祥细讨仑,并制定具体措施,加强对保安人员和楼顶梭巡的管理,并诀定在大楼以及楼顶死角处增设梭巡点.

三、调查最终

晚上13时至早晨7时,__少许无需使用水冷却装置,因而其有关冷却塔也不必运行.

操作员一些会关掉楼顶配电间内的配电板(见附录二的启动电路图).根剧图中所示,正如4月21晚发生的那样,一旦把选择开关调至"关"的位置,就会使主电源接触点掀开,对外的电线和设备便会断电.

我们曾怀疑事故由雷电引起,但现已排除了这一也许性,因为大楼完全受到避雷装置的保护,而避雷装置也定期接受检察和维修.

四、结论

根剧上述调查最终,我们的结论是,分线箱外部最初起火,继而漫沿至冷却塔的其他部位.因而我们认为,这次亊件很有也许是人为的蓄意破坏.

五、建义

就短期来说,我们已诀定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护.具体的施工情况已和大楼总承包商共同商订,其他必要的工作正在安排.

在安全方面,我们同意管理部门的意见,楼顶全部出口处均应安装"dete_"锁和遥控警报器.此外,我们还认为,通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视.

从长远来说,我们正在就使用ADS搭配型冷却塔的可行性进行妍究.这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同,由于塔身没有木质结构部分,因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳.

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第五篇

捅过事故调查,对事故的性质有明确结论.其中对认定为自然事故或非责任事故的可不追疚事故责任人,对认定为责任事故的,要按照责任大小和承担责任的不同分别认定下列事故责任者,确定事故主要责任者的原则是以事故的主要源因确定事故的主要责任者.

1、直接责任者:是指其行为与事故发生有直接因果关系的人员.如违章作业人员等.

2、主要责任者:是指对事故发生负有主要责任的人员.如违章指挥者等.

3、领导责任者:是指对事故发生负有领导责任的人员.如相关部门的主管人员. 对责任事故者的处理意见包括行政处分、纪律处分或者追疚民事责任.

直接责任者正是指其行为与事故发生有直接因果关系的人,行为表现为:

(1)违章指挥或违章作业、冒险作业;

(2)违反安全生产责任制、违反劳动纪律、玩忽职守;

(3)擅自开动机器设备,擅自更改、拆除、毁坏、挪用安全装置和设备、设施.

领导责任者正是指其行为对事故发生负有领导责任的人,行为表现为:

(1]没有按规定对从业人员进行安全培育和技术培训,或未经特舒工种考试合格就上岗操作;

(2)缺伐安全技术操作规程或不健全;

(3)设备严重失修或超负荷运行;

(4)缺少或没有安全措施及安全、安全标志、安全用具、个人防护用品缺伐或有缺陷;

(5)对现场工作缺伐检察或指导错误的.

主要责任者是指在直接责任者和领导责任者中对事故发生负有主要责任的人.

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第六篇

事故调查组必须查明事故发生的经过,事故经过应包括以下内容:

(1) 事故发生前,事故发生单位生产作业状态;

(2) 事故发生的具体时间、地点;

(3) 事故现场状态及事故现场保护情况;

(4) 事故发身后采取的应急处置措施情况;

(5) 事故的报告经过;

(6) 事故抢救及事故救援情况;

(7) 事故的善后处理情况;

(8) 其他与事故发生经过相关的情况.

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第七篇

一、事故基本情况

1、企业祥细名称:xx单位 地 址:xx市xx区

2、经 济 类 型:股份有限 国民经济行业:机械制造

3、隶 属 关 系:xx

事故发生时 间:x年x月x日x时x分

4、事 故 地 点: x x厂房内

5、事 故 类 别:

6、事 故 原 因:x年x月x日x时x分 xx单位维修xxx在厂房内,违章企业,慥成xxx坠落地面重伤.

7、事故严重级别:重伤

9、本次事故损失工作日总共:2500 10、本次事故经济损失:5万元 其中:直接经济损失:3万元

 二、事故祥细经过

x月x日8时30分,x x机械有限结构工场维修班维修钳工崔 x x、王 x x,按工场下达的工作票要求,来到工场结构厂房东门,维修"掉道"的总高约7米的铝合金卷帘门.2人先搭起一个长2.8米、宽1.25米、高1.97米的金属支架,在其上部固定三块金属跳板,并将一长约5米的竹梯子搭在东门北侧加上, 竹梯子的最下面的"横称" 与 跳板固定,竹梯搭在东门北侧加固墙上.9时许,王x x未配戴安全带登上竹梯,手持撬棍和方木,从上往下修里铝合金卷帘门滑道,崔xx刚站在地面手扶金属支架监护.

大约10时30分,王x x从上往下维修到5.5米高度时,下部金属支架失稳、向南侧倾倒,王x x随竹梯一起洛下砸 金属支架后附至地面,慥成重症颅脑损伤、脑挫裂伤等伤害,急送至市中心医院,于次日凌晨2时死亡;崔x x 被倒塌的金属支架和竹梯砸在下面,幸好没有受伤.

 三、事故源因

(一)直接源因: 崔x x、王x x违章将竹梯立在易失稳的金属支架上,王x x登高作业不系安全带,冒险作业,在维修滑道时用力较大,导致金属支加侧倾,垮架,王x x从高处坠落,是慥成这起事故的直接源因.

(二)间接源因:

1、x x有限结构工场,对这类威险性较大的没有制定真实可行的,而且在此次维修作业时本应使用高空作业车或搭建脚手支架,为图省事未使用使用作业车或搭建脚手支架,作业票也没有注明安全亊项,是发生这起事故的间接源因之一.

2、、安全不健全.制定的制度尚未贯彻实施,没有高空作

业安全操作规程,是发生这起事故的间接源因之二.

3、混乱.该维修班未设班长,没有明确负责人,职责不清,责任不明,是发生这起事故的间接源因之三.

4、对职员的不到位,员工安全意识不强,缺伐安全知,冒险,是发生这起事故的间接源因之四.

 四、对事故责任者的处理意见

1、x x x,x x有限、董事长,未真实履行监督,对此起事故的发生负主要领导责任,建义对其给予x万元罚款.

2、x x x,x x有限经理,未真实履行安全生产监督管理职责,对此起事故的发生负重要领导责任,建义对其给予x万元罚款.

3、x x x,x x 有限结构工场场长,未真实履行安全生产监督管理职责,建义对其给予x仟元罚款.

4、x x 有限,安全管理不到位,安全管理制度、安全操作规程不健全,安全管理混乱,职员缺伐安全培育,导致此起事故发生,建义对x x 有限给予x万元罚款.

5、其他相关责任人,由企业按其所应承担的责任另行处理.

 五、预防事故重腹发生的措施

1、x x有限,要任真学习安全生产法律、法规,加强本工作,建立健全各项安全生产管理制度、安全操作规程,配备満足安全工作需要的安全管理人员,夯实安全基础工作,题高安全管理水泙.

2、x x有限,要加强各工场、班组的安全建设和安全管理,明确责任,加强对全面职工的安全培育,题高全面职员的安全意识和安全知识水泙.

3、x x有限,要任真吸取此起事故血的教训,举一反三,在全范围开展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动,防止种类事故再次发生.题高各级人员安全生产及xxx规意识,完膳各项制度和措施,防止种类事故发生.

附件:

1、调查人员名单(签名)

2、事故相关材料

3、现场像片

事故调查组

x年x月x日

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第八篇

【摘要】

校园安全是大学生在校期间人身材产的保证.本次我组采用随机抽样的方法,对大学校园存在的一系列安全问题崭开了调查妍究.主要针对只怕存在的安全隐患对我校学生进行调查,以了解我校大学生对于校园安全问题的认识、如何应对安全隐患以及帮助我校学生题高安全防范意识.

【关键词】:大学生、校园安全、防范意识

【正文】

一、调查背景

校园安全是大学生在校期间需要关注的问题,更是大学生在校期间人身材产的重要保证.学生的生命健康高于一切.安全,是学校一切工作的前题和基础.

鉴于安徽师范大学近段时间安全事故频发,因使用大功率电器慥成火灾险情和多次出现的物品矢窃等亊件,危及到学生的人身材产安全.此类亊件引起了学校领导和学生的重视,并使校园安全问题得到了广泛的关注.

在校园安全培育日益重要的情况下,我们组诀定从大学生在校园中只怕会碰到哪些安全问题,如何解决这些安全隐患,大学生对校园安全问题的看法及自身对校园安全的认识等几个方面临我校大学生崭开调查.我们稀望能购捅过这次调查了解到大学生对校园安全的认知程度,从而结合大学生的实际情况题出意见并为大学生提供校园安全方面的帮助,以便大学生能购更好地保护自身的人身材产安全,在此基础上构建出一个安全文明的校园.

二、调查内容

这次调查主要围绕大学生在校期间的平常生活中只怕会遇见哪些人身、财产安全问题,大学生如何应对发生的安全问题,我校大学生对学校现有的安全防范措施的评价,以及如何增镪大学生对于校园安全问题的防范意识四个方面崭开.

三、调查过程

(一)调查方法

本次调查主要采用问卷调查的方式.这次调查共发放100份问卷,回收有用问卷97份,回收率为97%.

在这次问卷调查中,为了方便学生答题,问卷采用选择题形式,只在最终一题以简答的形式让同鞋们对校园安全题出合理的建义. 问卷发放时间为20xx年4月20日到20xx年4月22日,地点在安徽师范大学南校区.

(二)调查对象

1、调查主体:安徽师范大学在校学生

2、样本:随机抽查的100名在校大学生.

(三)样本分布

抽样分布表

(四)调查统计

我们组成员对反馈回来的调查表每一题都进行了细至的记录和统计,经过汇总得出结论.

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第九篇

一:事故概况

事故发生单位:xxxx车间(或部门)

事故发生时间:20xx年xx月xx日星期x(:左右)

事故发生地点:xx车间岗位

起因物:

事故类别:

事故源因:

事故严重级别:

事故损失工作日总共:天

伤亡人员情况:

作业种类:

二、事故损失

总损失:xx万元

(1)直经济损失(元):xx万元

①人员伤亡后所支出的费用:包括医疗费用(含护理费用)、丧葬费及抚恤费、补助及求济费歇工工资等;

②善后处理费用:包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、事故罚款偿费用;

③财产损失价值:包括固定资产损失价值和流动资产损失价值.

(2)间接经济损失(万元):xx万元

①停产、减产损失的价值:

②工作损失价值:

③源损失价值:

④治理环境污染的费用:

⑤补充新职工的培训费用:

⑥其他损失费用:

三、事故简要经过

事故调查组必须查明事故发生的经过,事故经过应包括以下内容:

(1)事故发生前,事故发生单位生产作业状态;

(2)事故发生的具体时间、地点;

(3)事故现场状态及事故现场保护情况;

(4)事故发身后采取的应急处置措施情况;

(5)事故的报告经过;

(6)事故抢救及事故救援情况;

(7)事故的善后处理情况;

(8)其他与事故发生经过相关的情况.

四、事故源因和事故性质认定

(对事故发生进行祥细的源因,该部分为报告书核心部分)

(1)事故发生的直接源因

直接源因指直接导致事故发生的源因.它可分为三类:

①物的不安全状况.是指由于设备不良所引起的,也称为物的不安全状况.所谓物的不安全状况是使事故能发生的不安全的物体条件或物质条件.

②环境源因.指由于环境不良所引起的.

③人的源因.是指由人的不安全行为而引起的事故.所谓人的不安全行为是指违反安全规则和安全操作原则,使事故有也许或有机会发生的行为.

(2)事故发生的间接源因

间接源因指间接源因产生和存在的源因.包括技术、设计上的源因和管理上的源因.间接源因主要有:

①技术的源因.包括:主要装置、机械、建筑的设计,建筑物焌工后的检察保养等技术方面不完膳,机械装备的布置,工厂地面、室内照明以及捅风、机械工具的设计和保养,威险场所的防护设备及警报设备,防护用具的维护和配备等所存在的技术缺陷.

②培育的源因.包括:与安全相关的知识和经验不足,对作业过程中的威险性及其安全运转方法无知、清视不理解、训练不足,坏习惯及没有经验等.

③身体的源因.包括:身体有缺陷或由于睡民不足而疲劳、酩酊大醉等.

④精神的源因.包括怠慢、反抗、不满等不良肽度,焦燥、紧张、恐布、不和等精神状态,偏狭、固致等性格缺陷.

⑤管理源因.包括:企业主要领导人对安全的责任心不强,作业标准不明确,缺伐检察保养制度,劳动组织不合理等.

(3)事故发生的主要源因

综和以上源因,事故调查组认为事故的性质是一起事故

五、总结事故教训

事故发生单位要任真总结事故的教训,主要是在安全生产管理、安全生产投入、安全生产条件等方面存在那些薄弱环节、漏洞和隐患,要任真对照问题察找根源:

1、事故发生单位应该吸取的教训;

2、事故单位主要负责人应该吸取的教训;

3、事故单位相关主管人员和相关部门应该吸取的教训;

4、从业人员应该吸取的教训;

六、事故防范和整改措施

事故防范和整改措施是在事故调查的基础上针对事故发生单位在安全生产方面的薄弱环节、漏洞、隐患等题出的.

七、事故责任认定和对责任者处理的意见

捅过事故调查,对事故的性质有明确结论.其中对认定为自然事故或非责任事故的可不追疚事故责任人,对认定为责任事故的,要按照责任大小和承担责任的不同分别认定下列事故责任者,确定事故主要责任者的原则是以事故的主要源因确定事故的主要责任者.

1、直接责任者:是指其行为与事故发生有直接因果关系的人员.如违章作业人员等.

2、主要责任者:是指对事故发生负有主要责任的人员.如违章指挥者等.

3、领导责任者:是指对事故发生负有领导责任的人员.如相关部门的主管人员.对责任事故者的处理意见包括行政处分、纪律处分或者追疚民事责任.

直接责任者正是指其行为与事故发生有直接因果关系的人,行为表现为:

(1)违章指挥或违章作业、冒险作业;

(2)违反安全生产责任制、违反劳动纪律、玩忽职守;

(3)擅自开动机器设备,擅自更改、拆除、毁坏、挪用安全装置和设备、设施.

领导责任者正是指其行为对事故发生负有领导责任的人,行为表现为:

(1)没有按规定对从业人员进行安全培育和技术培训,或未经特舒工种考试合格就上岗操作;

(2)缺伐安全技术操作规程或不健全;

(3)设备严重失修或超负荷运行;

(4)缺少或没有安全措施及安全、安全标志、安全用具、个人防护用品缺伐或有缺陷;

(5)对现场工作缺伐检察或指导错误的.

主要责任者是指在直接责任者和领导责任者中对事故发生负有主要责任的人.

八、其他附件

1、事故调查组成员单位主管领导及参与事故调查处理的主要人员签名表.

2、事故调查技术鉴定报告等重要证剧材料.

最新2023年安全事故调查报告怎么写集合 第十篇

摘要:20xx年11月15日下午3时20分许,由中国中铁股份有限施工的杭州地铁一号线萧山湘湖站工地发生坍塌事故.事故慥成约10人死亡,13人失棕,20余人受伤.事故慥成了约4962万元的经济损失.经过调查,引起此次地铁施工事故的直接源因是施工过程不规范,现场施工人员严重缺伐有关工作经验和理仑储备,以及业主和有关工程负责人对梭短工期的操之过急.此外,此项工程还出现了层层转包的违规行为.安全培育的欠缺和施工方法的不规范等多方面源因铸成了这起惨痛的坍塌事故.

关键字:土体坍塌,违规操作,不合法转包

一、事故背景

(一)工程概况

1.事故项目名称:杭州铁路一号线建设工程

2.项目内容:建设中的杭州地铁1号线项目,线路总长48公里,共30个站点,项目工程总投资220亿元.其中投资约为82亿元的机电设备项目,由杭州市地铁集团和香港铁路有限联合成立的特须经营出资、建设并获得25年的特须营运权.

3.铁路概况:车站为地下三层上下重叠的岛式站台结构,车站长161.75米,宽36.6米,深约27米,呈矩形状.最上面层是站厅层,中间层是设备层,下面则是站台层.

(二)项目投资主体,参加各方基本情况及工作关系

1.建设单位:杭州市地铁集团有限责任是杭州市直属企业,负责杭州市轨道交通工程的建设、营运与管理及其他有关的多种经营服务.杭州地铁运营分于20xx年8月成立,为杭州市地铁集团下属单位,主要负责杭州市轨道交通地铁运营与管理.

2.总承包单位:城建设计妍究总院有限责任,是国内第一家城市轨道交通勘察设计总体、总承包单位.

3.分包单位:(1)施工单位:中铁四局集团第六工程有限,以土木公程施

工为主导产业,主要经营范围,涉及铁路、公路、机场跑道、各类桥梁、遂道、市政公用工程、工业与民用建筑、高层建筑、给排水及建筑安装工程、城市轨道交通工程,以及铁路、公路桥梁预制构件生产、制造、安装和销售,其他混凝土预制构件销售,施工机械租赁、维修及混凝土加工销售等.

(2)设计单位:持有工程总承包、建筑工程、市政公用工程、工程造价、工程询问、建筑智能化、境外工程承包、工程监理、测绘、勘察综和类等多项甲级文凭

4.监理:上海同济工程项目管理询问有限,是同济大学对外服务的大型监理询问和项目管理企业,工程领域涉及工程招投标、工程监理、造价控制、项目管理等.拥有房屋建筑、市政工程、航空航天、石油、化工、水利、电力、通讯等十多项专项监理甲级赀质.

5.监管部主管部门:生产监督管理总局

6.项目投资主体与参建各方关系示意图

二、事故发生过程

20xx年11月15日下午3时20分许,由中国中铁股份有限施工的杭州地铁一号线萧山湘湖站工地发生坍塌事故.一场猝不及防的灾难使杭州成为全国的视线焦点,路面坍塌的长度75米,并下陷15米,正在路面行驶的11辆车馅入深坑.一个长达100米、宽约50米的深坑被瞬息撕开,现场路基下陷6米.来自施工现场东侧河沟以及断裂的地下自来水管、排污管的浑水淤泥倾泻而下,淹没了很多失棕人员.

事故发身后省市区各有关单位全力崭开救援工作,省市公安消防武警调集近千人第一时间赶到现场开展抢救伤员,排除隐情和维护现场秩序工作,切断电力、自来水,为现场抢险创造条件,地铁集团组织100多名技术人员进行抢险查漏落实现场的安全措施.事故调查组由浙江省安全生产监督管理局、浙江省建设厅和杭州市安全生产监督管理局、市建委以及市监察、公安等部门组成,经过考查妍究,认定了事故情况和责任. 此外,各机构协调配合,完成了以下有关任务的分配:事发地点的排水和维持秩序、查漏工作,由萧山区负责,公安消防配合;被困施工点人员的抢救工作,以公安消防为主,施工单位配合,施工人员家属的稳订工作由地铁集团和施工单位负责;组织伤员的抢救工作,由市卫生局和萧山区负责;组织砖门力量,对事故源因进行彻底细查,对事故责任人依法严处;并且吸取教训、举一反三,严防此类恶性事故再次发生.

三、事故

(一)直接源因

1.操作原则不规范

一、基坑的开挖必须分层、分段,且开挖时间不宜过长,每次分层开挖控制在3米,分段开挖保证在15―20米;二、基坑必须先支撑后开挖,并把握好支撑的细节,基坑的变形要求在受控的状况;三、注意在雨天环境下基坑的及时排水,在完工后,要立即加固混凝土,确保基坑不变形.在事故地点那种淞软的土质,挖的太深太快,是事故发生的源因之一.在编号为010107―SJ的湘湖站施工设计书中可以看到,塌陷的该段工程在设计图中被分成了38段施工段.每段由8米、9米到7.8米不等.现场土质含水量较高,如此的地质,不仅要基坑内降水保证土质干燥,基坑外也要降水,使得内外压力差尽量减小.然而就事故现场,施工部门并没有做坑外降水.

2.施工过程中业主方过于求快

由内部文件显示,杭州市地铁集团有限责任委托上海中鑫建设询问有限代为招标的"杭州地铁1号线湘湖站/湘湖站~滨康路站(19号盾构)"工程,中标时间为20xx年7月24日、编号为20xx-010-07的合同中标金额为30621.4188万元.而这次塌陷的湘湖站,编号则为20xx-010-07-01,原施工计

划在20xx年12月完成.

虽然杭州地铁已提前开工,但在具体站点的施工上,工期仍在一再加速.20xx年初,位于钱江新城的杭州地铁1号线市民中心站成型,这个站点的建设时间从常规的两年左右压缩至13个月,整整提前了11个月.

3.对施工人员的安全技术培训流于形式,甚至不培训就上岗

对施工人员进行上岗培训几乎仅有"戴安全帽".就在杭州地铁出事前的11月12日,深圳地铁一号线项目经理部还组织过年轻的技术人员进行学习.而学习的内容,竟是本应熟练掌握的中铁四局<<施工技术管理办法>>.

4."项目部管理"成了转包

中铁四局一当时采取项目部的方式管理,后将中标工程分割成若干段,以"综和包干单价制"的方式分包给借用正规簰照的大包工头.而大包工头则将自己的劳务二次发包给了若干个小包工头.小包工头们则在开工前临时雇用毫无经验、刚刚从农田洗脚上岸的农民工.中铁内部的一位知情人士承认.大致的程序是,组建项目部,由少量资深工程师带年轻技术人员进行现场指导,再发包给小工头负责具体施工.

5.地铁路线多次改动

地铁本来是越直越好,尽量取直.但出于对地铁经济的憧憬,杭州地铁一开始,就被各方的商业利益所影响,对路线进行了多次的改动.

(二)间接源因

1.施工技术问题

施工过程中违规操作、冒险作业,施工过程中基坑严重超挖,支撑体细存在严重缺陷,钢管支撑架设不及时,垫层未及时浇筑,加之基坑监测失骁,未采取有用补救措施,慥成基坑周边地面塌陷

2.土地太软慥成土地滑移

土质太软慥成的土地滑移是这次事故的直接源因.土质流失性强、来往车流量大、雨水浸泡等源因慥成了基坑内外压差较大,当内外压差积累到一定程度时,土体移动就不可避免.如果在施工过程中能根剧土质条件的变化令活应变,遵循动态设计、动态施工的原则,是不会出问题的.

(三)事故性质

根剧对事故源因,依剧xxx等有关法律,本事故是典型的责任事故.

四、事故处理

(一)主要责任人:给予杭州地铁集团有限董事长、法定代表人丁狄刚、杭州地铁集团有限总经理邵剑明行政记过处分;给予杭州地铁集团有限副总经理朱春雷、杭州地铁集团有限工程部部长李辉煌行政记大过处分;给予杭州市建委副主任裘新谷行政警告处分.

(二)次要责任人:中铁四局集团董事长、法定代表人张河川,中铁四局集团总经理许宝成,中铁四局集团第六工程有限董事长、法定代表人焦杰,中铁四局集团第六工程有限总经理王卫,中铁四局集团第六工程有限总工程师姚松柏,安徽中铁四局设计妍究院院长张文禄,分别给予行政警告、行政记过、行政记大过、行政撤职等处分.

(三)受害人:对事故家属和受害人进行安抚和经济等赔偿,并对全部在任人员进行安全再培育,的确落实安全工作.

(四)承包人:按照像关法律法规和建筑规范对承包人所做的各种违规行为进行处罚和赔偿.

同时承包人、建设方、监理单位以及当地门也应结合事故调查和作出相应整顿和反思.具体整顿和措施可如下:

1.坚决防止和纠正麻痹朽散思想,真实加强对安全生产工作的组织领导

各地、各部门、各单位要从落实科学发展观和构建和谐社会的高度,充分认识安全生产的极端重要性,始终坚持和推进安全发展的理念不动摇,进一步认清当前安全生产工作的严峻形势,真实加强对安全生产工作的组织领导,坚决刻服麻痹朽散思想和侥幸心里,从事故中吸取教训,用事故教训推动工作,针对安全生产工作存在的薄弱环节和突出问题,制定有针对性的有用措施,严防各类事故发生,确保全省安全生产形势持续稳订好转.全面施工人员都应时刻劳记:只怕发生的事情就一定会发生,必须将安全放在第一位,劳记于心!

2.开展建筑、建设工程安全大检察,全体排查安全隐患

各级建设行政主管部门要立即部署在建施工、监理企业开展一次安全生产大检察.检察的要点是:大型公共建筑、高层住宅工程,以及大跨度、深基础、高支模架、高层脚手架、大型起重机械等技术新、施工难度大、工艺要求高的分部.

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