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车间实习报告模板合集

2022-06-19

车间实习报告模板合集九篇

1车间实习报告七篇

2车间实习报告二十篇

3关于车间实习报告精华

42022年关于车间实习报告模板二十篇

5下车间实习报告三篇

6下车间实习报告六篇

7车间实习报告汇总

8精选下车间实习报告七篇

9公司车间实习报告九篇

10下车间实习报告模板六篇

实习报告】导语,我们所阅读的本篇有25566文字共九篇,由奚超国整理后上传!员工,是指企事业单位中各种用工形式的人员,包括固定工、合同工、临时工,以及代训工和实习生。现代企事业单位的员工跟以往比较有很大的不同,他们的素质相对比较高,知识性强。车间实习报告模板合集感谢来学习参考!

车间实习报告模板合集 第一篇

 一、实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

二、单位简介

xx市xx机械制造有限,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。创建于1988年,位于xx市xx工业区,占地面积15000平方米,建筑面积8500平方米,固定资产5000余万元,拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前,已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

始终贯彻“科技创新,诚信为本,顾客,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,严格贯彻执行iso9001:xx体系;生产管理方面,全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面,全面、有效运用金蝶的erp系统;基础管理方面,贯彻“日事日毕,日清日高”的管理理念。

拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。

三、实习过程

1.安全第一。对于任何机械厂,安全始终是重中之重,所以在实习老师的带领下,首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关;

2.毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3.加工车间。来到加工车间,这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有一定认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不同,一是我们学校的机床都是有一定年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍,根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中,我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面;齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工。

4.装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来,在装配车间,这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配,以及包装,再发送至储货厂,在这个车间,工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类,一便于进行组装,确定装配方法,装配顺序,所需工具;再进行清洗零件,去除油污,锈蚀,涂油,确保机器组装以后,表面整洁美观。在产品装配完成以后,还要对零件各方面进行调试,检查运动件的灵活性,密封性等性能,再转箱入库。

5.质保,销售和售后处理

最后,我们来到质检部门,他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查,记录其数据,并返回到加工车间,对产品进行修正和修改,更好的生产储合格产品。至于销售部分,据销售相关部门介绍,由于该企业采取的订单式生产,所以销路一路看好。

四、对机械制造的体会

历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

在将来机械制造将会向“四个化”发展,即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。

五、对本次实习的体会

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中,实习中,我采用了看、问,亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

车间实习报告模板合集 第二篇

一、实习说明

(1)实习时间:20xx年12月29日至20xx年02月29日

(2)实习地点: 天津富士达自行车有限 (3)实习性质:社会实践报告

二、实习单位

天津富士达自行车有限于199x年正式建厂,是研发、生产、销售各种通用、专用自行车的大型合资企业。经过富士达人10余年的不懈努力,目前富士达已成为我国最大的自行车生产加工基地,拥有较强自主研发、生产加工能力,在国际范围内铺设了庞大的销售通路。目前厂区占地27万平方米,拥有一流的通用、专用设备2200多台套;资产总额4.8亿元。全员3800人,高中级技术人员870人,年产能力600万辆,产品畅销国内外。集团下设叉架一至二厂、铝合金叉架厂、富士达涂装一至五厂、富士达自行车有限(本部生产内销产品)、富士达太平洋、富士达邦德、技术中心、信息中心、产品检测实验室等实体,从而开辟了销一体的纵向通路

三、实习环境

实习期间,我在实习工厂的美国车间A部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作,该部门有经理1名,主管2名。车间的各个生产小组有组长1名,技术员1名,班长2名。

四、实习过程

(1)了解过程

起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的工作,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学习,在学习的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上熟悉自己的工作,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行时间是从早上8点到晚上9点。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定,地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具。在流水线进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常。出现上述情况时,要及时告知领班、维修师,让他们帮助解决出现的问题,领班、维修师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。

在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的,工作效率不高,测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品,从中体会测试产品的效果。时在测试中选择适合的测试工具,也有利于提高工作的效率。

五、实习期工作总结和收获

实习期间,我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的,工作效率不高,测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品,从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具,也有利于提高工作的效率。

车间实习报告模板合集 第三篇

一、 实习目的:

通过现场实习,加深对课堂教学内容的理解,深化和巩固所学的理论知识,使学习和实践相结合,养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风,初步培养学生理论联系实际的能力和问题与解决问题的能力,同时培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,尤其在探伤中不但要练就过硬的本领,还要容入大家的智慧经验,才能更好的发挥。

二、实习单位及岗位概况:

丹东工务段凤凰城桥隧车间有4个工区(分别凤城工区,刘家河工区,鸡冠山工区,大堡工区)工区负责凤城到东港,全长大约144公里。(凤城193——丹东254,丹东站的上站,货中,货南,丹东0——前阳26,前阳0——东沟11,东沟0——东港6) 每个月走一圈,冬季加密。根据天气,剩余工作量,来规定当天所走路程。我所在班组由11人组成,有1名工长1名班长指挥领导。丹东工区在07年由于全年无责任断轨被评为优秀班组。

三、 实习内容及过程:

在实习中,我注意了把书上学到的铁路知识对照实际工作,用理论知识加深我对实际铁路工作的认识。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对铁路运输工作有了深层次的感性和理性认识。6月25日上午7点实习正式开始,到单位后简单准备后,大家将仪器送到丹东站,坐上去往凤城的火车。于上午8点45分到达凤城,在联络完驻站防护员后,工长等前800防护员距离够时,仪器上道正式作业。之前在工区工长跟我们讲了一些超声波探伤的相关知识,我从中得知超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处,并由一截面进入另一截面时,在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法,当超声波束自零件表面由探头通至金

属内部,遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来,在荧光屏上形成脉冲波形,根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小。 超声波在介质中传播时有多种波型,检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺陷;用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷;用表面波可探测形状简单的制件上的表面缺陷;用板波可探测薄板中的缺陷。 超声波在介质中传播时有多种波型,检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺陷;用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷;用表面波可探测形状简单的制件上的表面缺陷;用板波可探测薄板中的缺陷。探伤仪在A型探伤仪的基础上发展而成的 B型、C型探伤仪,可得到不同方向反射面的,也可将B型、C型显示组合以得到材料的内部反射面的三维显示图。超声波探伤的优点:穿透能力强,探测深度可达数米,灵敏度高,可发现与直径约十分之几毫米的空气隙反射能力相当的反射体;在确定内部反射体的位向、大小、形状及性质等方面较为准确;仅须从一面接近被检验的物体;可立即提供缺陷检验结果操作安全,设备轻便。主要缺点; 要由有经验的人员谨慎操作;对粗糙、形状不规则、小、薄或非均质材料难以检查;对所发现缺陷作十分准确的定性、定量表征仍有困难。超声波探伤还有一些局限性超声波探伤的优点是检测厚度大、灵敏度高、速度快、成本低、对人体无害,能对缺陷进行定位和定量。然而,超声波探伤对缺陷的显示不直观,探伤技术难度大,容易受到主、客观因素的影响,以及探伤结果不便保存等,使超声波探伤也有其局限性。它是一种较复杂的工作,需要值机人有一定的工作经验,有认真负责的态度,才能完成的工作。 由于我工作经验不足,所以我负责抬车,这样即能从老师傅那学习到经验,也能让自己得到锻炼。探伤作业组分别有一个前800防护员,一个后800防护员,一个现场防护员,2个人值机推车,2个人做副手抬车并看夹板是否有裂纹。一个手工打水,一个现场负责人组成。所以一般作业人数不少于8人。今天我跟的是贾师傅,他是一个有着几十年工作经验的钢检老人了,他跟我说,钢轨探伤中一定要知道钢轨正常时的波形,接头和焊缝的正常波形,并在自己工作经验丰富后区别假象波。熟知一些典型伤波,做到不漏伤不大意。探伤工应具有高度责任心工作中慢走细看严格遵守作业

程序遵守规章制度,努力学习业务,不断提高技术水平,认真执行岗位责任,存在的伤损轨妥善处理,发现危及行车安全的钢轨伤损要及时通知有关部门并做紧急处理,保证行车安全。

在作业中大家各司其职,在发现可疑波形时,大家会一起校对,综合判伤,如果是夹板孔裂,就卸螺丝,用镜子找孔裂。其认真严谨的工作态度,使我肃然起敬。当我问及一些工作上的问题时,大家都会细心讲解,工长告诉我在探伤中,要懂得怎样使用1波和2次波。在探伤中由于1次波波束窄,指向性好,有利与定量定位所以在要靠1次波判伤,由于2次波声程大,扩散面积也大,在探伤中主要靠2次波发现伤损。 钢检的推行速度也不一样,在普通线路不大与2公里每小时,无缝线路3公里每小时。在曲线地段要注意调整探头位置,减探伤速度。探伤中最重要的是核伤,由于其发展速度不定,表面通常无异常,不容易发现。所以工长再三强调其重要性。要求做到四细(细心,细听,细看,细检)四不走(不设防护不走,仪器有故障不走,伤损判断不清不走,危及行车安全的伤损处理不清不走)。注意异型接头注意桥头地段,注意道口地段,注意绝缘接头,注意道岔基本轨,注意尖轨跟部分及前后引轨,注意灰坑,水鹤地段。严格遵守规章制度,保障列车运行安全。同时要保障自身安全,来车及时下道,3个防护员要集中精力,认真负责,来车及时呼叫现场下道,保证安全作业。身为一个探伤工,要记住各种标准,工长在之前就要求我们记住钢轨折断标准。即钢轨全截面断裂,裂纹贯通整个轨头截面,裂纹贯通整个轨底截面,允许速度不大于160公里每小时区段归面上有长度大于50MM且深度大于10MM的掉块,允许速度大于160公里每小时区段钢轨顶面上有长度大于30MM深大于5MM的掉块。 在钢检作业中还有手工检查,主要是超声波探伤仪器无法探测到的地方,如道岔等,有时还要注重仪器和手工重点位;如异型接头,绝缘接头,高低,左右错牙接头,钢轨压溃擦伤,掉块部位,岔后引轨接头,道床坍塌等处所,道岔范围内的钢轨接头,岔心及尖轨,隧道道口灰坑水鹤处所和磨耗严重的钢轨接头,杂型钢轨。

8点45出发,一直到12点作业结束,完成了全长7公里的探测任务。除去正常行进速度,还有两次校对,一共用了3个多小时,在工友们的帮助和工长的讲解下结束了今天的野外作业。使我深深的认识到钢检工作的不容易,不但要冒酷暑,冒严寒,顶风雪。还要认真细心探伤。使我认识到这工作要求很重要的责任心。现在我的技术水平离要求还很远。只有在往后日积累经验才能符合这项工作的要求我想只能在今后的学习和工作中,慢慢成长吧。

四 实结及感想:

通过这些日子的实习,增加我的工作经验,让我为以后的工作做好准备。而且还让我成长的许多许多。让我认识到课本意外的世界是如此的宽阔。真的是受益匪浅。

在实习的这段日子里,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。那就是对铁路探伤组织工作的认识仅仅停留在表面,只是在看人做,听人讲如何做,未能够亲身感受、具体处理一些工作,所以未能领会其精髓。但是通过实习,加深了我对铁路知识的理解,丰富了我的实际工作知识,使我对铁路探伤工作有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好今后日常工作,既要注重理论知识的学习,更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。再有就是我学到了怎么与人交流,其实不论什么工作,都需要与人交流,在生活中更要懂得怎么和人交流,一个成功的人必定的善于交流的,通过这次实习,我深深的体会到了这一点,这是我人生中重要经历,也是一笔财富。

再就是佩服他们的.协作精神,由于探伤作业分工明确,所以大家即各司其职,有条不紊。每个人都在自己的岗位上劳作着,很有效率。尤其是对在雨中作业的时候,大家在雨中坚持工作,让人钦佩,从不计较,从不抱怨,只是默默无闻的干着,发扬集体合作,团结互助的精神。在他们身上我学到的太多太多。发扬集体合作,团结互助的精神。经过这次实习,虽然时间很短。可我学到的却是我在学校中难以学习到的。短暂的实习过程中,在跟随探伤班组的学习中,让我学到了他们苦干实干的精神,加深了对工作精益求精,严肃认真以及责任感的认识,这是我在探伤车间实习过程中最大的收获。长长的钢轨就像是两条平行线,一条是安全,一条是效益。无论哪一条都是我们铁路生产最基础的构成。安全与效益相辅相成,互为依存,没有不计效益的安全,更没有忽视安全的效益。只有夯实了基础,我们才能更好地实现多拉快跑、,才能更好地实现铁路又好又快发展。只有确保了安全生产,才能使我们从容,才能实现效益的最大化。反之,铁路安全环境不稳定,就会极大地影响生产的顺利推进,不但会牵制精力,而且会给铁路造成巨大损失和负面影响。所以探伤工作对铁路运输安全及至重要。使我产生了光荣的使命感。

实习是一种前所没有的经历,亲身体验才知其中滋味。虽说没有彻彻底底的累过,但眼里看到的,听到的,以及自身经历过的,都和我以前在学校里想象的情况差很多,反复思量,我渐渐明白事业、生活是靠双手和大脑创造的,只有“浮空”的大脑而没有双手的支撑是不可能创造这些的,而基层的锻炼不正是创造人生的双手吗?老师也谆谆教导我们,以平和的心态去做一件事,我们就能得到质的提高,那时的我们也就成功了。当我再次静下来心时,我已能欣然接受这个事实,我想在今后的工作中我能以极大的热情对待工作中的每一件事。

在这次业实习中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下几点:

1自己所学的知识不能够灵活运用。

这次实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用不灵活,也不能对所学灵活运用。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用。

2、作业现场的知识不了解。

由于探伤实习时间较少,很难将所学知识与实践相结合,通过实践所获取的阅历很是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向铁路老师傅们学习,同时要注意学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领,早日成为一名合格的探伤工。

3、不能较好的适应理论与实际相结合。

虽然在学校认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不

能轻松胜任相应的工作。因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只有将理论与实际完全结合起来才能胜任探伤工作,尤其是严肃认真的态度和极强的责任心。

“千里之行,始于足下”社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象 。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段

车间实习报告模板合集 第四篇

我于20xx年7月7日到xx实习。按照的安排,分配到米东事业部各个车间和处室进行学习。

在这短短的三个月中,良好的的企业文化,员工积极向上的工作态度使我深受感染,很快就使我的学习、工作完成了一次大的蜕变,现将最近三个月的主要学习、工作情况和感受总结如下:

1、特别的学习——烧碱车间

经过事业部的安全培训后,我们按照培训计划首先进入烧碱车间学习。烧碱车间是事业部中条件相对艰苦,工作环境相对比较恶劣的一个车间,而这的学习也给我们留下了一个深刻的影像。其中,老固碱主要采用大锅熬制蒸发浓缩的方法,洋固碱采用降膜固碱方法,主要靠动力车间提供的中压蒸汽对自上而下形成膜状的烧碱加热,来自离子膜的32%烧碱通过I效蒸发浓缩器浓缩,浓度达到了39%,通过Ⅱ效蒸发器浓缩为50%的浓碱,再通过Ⅲ效蒸发器,浓度达到了62%,62%的烧碱进入最终浓缩器浓缩为98、3%烧碱,最后通过闪蒸器浓缩为99%的烧碱,即成品碱,同时产生32%、50%和62%的烧碱成品。我们在这的主要工作是把生产好的片碱通过半自动包装线运输到库房。开始我在生产线上负责码托盘,由于生产线是连续的,所有我们在上班的8小时的工作也是马不停蹄。清楚的记得刚开始上班时由于不适应,汗流浃背把工作服全都渗透了,而且流的汗直往眼睛里渗,也清楚的记得有多少次的筋疲力尽,但我们坚持下来了,在烧碱车间的一个月不仅仅是对我们体力上的锻炼,也使我们明白了很多。体会到了工作的不容易,父母挣钱的辛苦,也明白了工作并不是那么简单,不是大学一毕业就能过上舒服的日子,而是要通过自己的奋斗和努力。

2、艰辛的学习——聚氯乙烯车间

经过烧碱车间,我们体力上有了一个很大的锻炼,接着我们来到了聚氯乙烯,如果说前面的锻炼只是一个体力上的磨合,那么现在的学习对我们是更大的一次考验。聚合车间包括聚合、干燥、包装工序以及空压站,凯膜生化和循环水。技术员首先给我们讲解了聚合的核心设备——聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1号和2号装置的釜压都控制在0、9MP左右,但是温度不同,1号的温度控制在57、5℃,2号控制在56、7℃,温度上下浮动在0、2℃之间,在反应30min之后加入分散剂PVA,引发剂EHP、CNP,当压降0、03~0、08MP时加入终止剂,中途还需注水,作用是起到保持体积和降温的作用。由于专业的所限,使我们在学习工艺的过程中遇到一些困难,接触都基本是一些从来没有接触过得一些东西,而且记忆量也很大,尤其是记PID图时,一幅图纸上有很多的设备和几十个阀门,而每一个设备和阀门的位号及其管路的连接都要求清楚的记得,并且时间也有限,感觉很困难。有时一幅图纸我们可能要画七八遍才能记得住,白天由于时间有限,并且要转现场,熟悉设备及其管线,我们就经常利用晚上的时间来学习,学习工艺、设备的工作原理和结构及其管路的连接。学习虽说是枯燥乏味的,但我们从来没有放弃,依然一步一步的走了过来,而我们也渐渐的明白了学习是永无止境的,在工作中不是学校学习所能学来的,而要不断的学习不断的提高。

车间实习报告模板合集 第五篇

平板硫化机

主要用于硫化平型胶带(如输送带、传动带,简称平带),它具有热板单位面积压力大,设备操作可靠和维修量少等优点。平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过液压缸产生,温度由加热介质(通常为蒸汽)所提供。平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类;按工作层数可有单层和双层之分:按液压系统工作介质则可有油压和水压之分。 在橡胶工业中,柱式平带平板硫化机是使用较早的一种机型,我国过去使用的平带平板硫化机也多为柱式结构,但目前则多采用框式结构。框式平带平板硫化机与柱式平带平板硫化机相比,有以下优点:

 ① 在一定的中心距下,允许安装较大直径的液压缸,从而可减少液压缸数量,并且结构简单,维修量少;

② 上横梁受力合理,所需的断面模量远比住式的小,可以减轻重量;

③ 制造安装简单,管路配置隐蔽,整机外形整齐美观。

④ 在一定的中心距下,允许安装较大直径的液压缸,从而可减少液压缸数量,并且结构简单,维修量少,框式平带平板硫化机单个框板的侧向刚度比立柱差,但是由于框式平带平板硫化机的机架均为由多个框板组合而成,因此整机具有足够的侧向刚度。

2、 硫化原理

生橡胶受热变软,遇冷变硬、发脆,不易成型,容易磨损,易溶于汽油等有机溶剂,分子内具有双键,易起加成反应,容易老化。为改善橡胶制品的性能,生产上要对生橡胶进行一系列加工过程,在一定条件下,使胶料中的生胶与硫化剂发生化学反应,使其由线型结构的大分子交联成为立体网状结构的大分子,使从而使胶料具备高强度、高弹性、高耐磨、抗腐蚀等等优良性能。这个过程称为橡胶硫化。一般将硫化过程分为四个阶段,诱导-预硫-正硫化-过硫。为实现这一反应,必须外加能量使之达到一定的硫化温度,然后让橡胶保温在该硫化温度范围内完成全部硫化反应。

硫化指橡胶分子同硫化剂之间发生交联反应,也就是在一定的工艺条件下,胶料配方组分中的生胶与硫化配合剂发生化学反应,使橡胶由线型结构大分子交联成为立体网状结构大分子(network)的交联过程。胶料由塑性变成了弹性,从而获得了所需的产品形状和满足使用要求的各种性能。

硫化后,橡胶大分子交联成空间网状结构,使大分子运动受到一定限制,在外力作用下,不容易发生较大的位移,因而硫化后橡胶的抗拉强度、定伸强度和弹性提高,而延伸率减少,并失去可溶性,只能有限地溶胀。

硫化过程实质上是一个交联过程,由于最初使用的交联剂都是硫黄,所以取名为硫化,并习惯把经过交联的橡胶称为硫化胶。几乎所有的橡胶制品都要经过交联才具有使用性能,所以大部份的橡胶制成品都是硫化胶。

3、硫化过程

胶料在硫化时,其性能随硫化时间变化而变化的曲线,称为硫化曲线。从硫化时间影响胶料定伸强度的过程来看,可以将整个硫化时间分为四个阶段:硫化起步阶段、欠硫阶段、正硫阶段和过硫阶段。

硫化起步阶段(又称焦烧期或硫化诱导期)

硫化起步的意思是指硫化时间胶料开始变硬而后不能进行热塑性流动那一点的时间。硫起步阶段即此点以前的硫化时间。在这一阶段内,交联尚未开始,胶料在模型内有良好的流动性。胶料硫化起步的快慢,直接影响胶料的焦烧和操作安全性。这一阶段的长短取决于所用配合剂,特别是促进剂的种类。用有超速促进剂的胶料,其焦烧比较短,此时胶料较易发生焦烧,操作安全性差。在使用迟效性促进剂(如亚磺酰胺)或与少许秋兰姆促进剂并用时,均可取得较长的焦烧期和良好的操作安全性。但是,不同的硫化方法和制品,对焦烧时间的长短亦有不同要求。在硫化模压制品时,总是希望有较长的焦烧期,使胶料有充分时间在模型内进行流动,而不致使制品出现花纹不清晰或缺胶等到缺陷。在非模型硫化中,则应要求硫化起步应尽可能早一些,因为胶料起步快而迅速变硬,有利于防止制品因受热变软而发生变形。不过在大多数情况下仍希望有较长的焦烧时间以保证操作的安全性。

欠硫阶段(又称预硫阶段)

硫化起步与正硫化之间的阶段称为欠硫阶段。在此阶段,由于交联度低,橡胶制品应具备的性能大多还不明显。尤其是此阶段初期,胶料的交联度很低,其性能变化甚微,制品没有实用意义。但是到了此阶段的后期,制品轻微欠硫时,尽管制品的抗张强度、弹性、伸长率等尚未达到预想的水平,但其抗撕裂性耐磨性和抗动态裂口性等则优于正硫化胶料。因此,如果着重要求后几种性能时,制品可以轻微欠硫。

正硫阶段

大多数情况下,制品在硫化时都必须使之达到适当的交联度,达到适当的我联度的阶段叫做正硫化阶段,即正硫阶段。在此阶段,硫化胶的各项物理机械性能并非在同一时都达到值,而是分别达到或接近值,其综合性能。此阶段所取的温度和时间称为正硫化温度和正硫化时间。

正硫化时间须视制品所要求的性能和制品断面的厚薄而定。例如,着重要求抗撕裂性好的制品,应考虑抗撕强度或接近值的硫化时间定为正硫化时间;要求耐磨性高的制品,则可考虑磨耗量小的硫化时间定为正硫化时间。对于厚制品,在选择正硫时间时,尚需将“后硫化”考虑进去。所谓“后硫化”,即是当制品硫取出以后,由于橡胶导热性差,传热时间长,制品因散热而降温也就较慢,所以它还可以继续进行硫化,特将它称为“后硫化”。“后硫化”导致的抗张强度和硬度进一步增加,弹性和其它机械性能降低,制品的使用寿命因之受到损害。所以,制品越厚就越应将“后硫化”考虑进去。在一般情况下,可以根据抗张强度值略前的时间或以强伸积(抗张强度与伸长率的乘积)值的硫化时间定为正硫化时间。

过硫阶段

正硫阶段之后,继续硫化便进入过硫阶段。这一阶段的前期属于硫化平坦期的一部分。在平坦期中,硫化胶的各项物理机械性能基本上保持稳定。当过平坦期之后,天然橡胶和丁基橡胶由于断链多于交联出现硫化返原现象而变软;合成橡胶则因交联继续占优势和环化结构的增多而变硬,且伸长率也随之降低,橡胶性能受到损害。

硫化平坦期的长短,不仅表明胶料热稳定性的高低,而且对硫化工艺的安全操作以及厚制品的硫化质量的好坏均有直接影响。

对于硫黄硫化而言,硫化平坦期的长短,在很大程度上取决于所用促进剂的种类和用量。用有超速促进剂(如TMTD)的胶料,在硫化开始以后,由于它迅速失去活性,交联键的断裂得不到补充,引起硫化平坦期缩短。如果交联键的热稳定性差,则易产生硫化返原现象。当交联键的键能较高时,即使使用超速促进剂也能获得较长的硫化平坦期,使用低硫高促体系,便能达到这一目的。增高硫化温度,裂解比交联的速度增加得更快,硫化返原倾向越强,硫化平坦期也越短。所以采用高温硫化时,必须选取能使硫化平坦期较长的促进剂。使用超速促进剂时,要求硫化温度低,否则硫化平坦期将缩短到甚至不能防护可能发生的过硫。

注意事项

(1)操作压力不可超过额定的压力。

(2)模具最小尺寸应大于φ150mm。

(3)停止使用时应切断总电源。

(4)运行时立柱螺母须保持拧紧状态,并定期检查是否有松动。

(5)空车试机时,必须在平板内放入60mm厚的垫板。

车间实习报告模板合集 第六篇

实习单位:

实习时间:

指导教师:

一、实习的目的和意义

毕业之前到印刷厂实习是高职印刷专业学生必修的专业实习课,是高职学校全程教学计划中的一项重要组成部分,是培养学生实践能力的重要环节,也是学生进入毕业设计前的实践准备。

毕业实习可以增强学生的感性认识,帮助学生掌握基本理论专业知识,为后绪课程的学习打下基础。印刷设备操作实习对学生的实践动手能力要求很高,要求学生直接参与,亲自动手。带队教师需给实习生讲解必要的印刷理论知识和生产工艺过程及要求,有组织地辅导学生完成相关的实习和生产制作过程。

毕业实习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识,而且使我开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地掌握专业知识,进一步了解印刷工作的生产流程,了解印刷生产过程中存在的理论与实际相冲突的难点问题,把所学的印刷专业理论知识与实践紧密结合起来,培养实际工作能力与能力,以达到学以致用的目的。

二、实习单位的介绍

根据学校的安排,我于20xx年06月30日至到盛通股份有限实习。这是我第一次有这么长的时间,有这么好的机会到印刷厂了解印刷生产现场,让我更深一步地了解理论与实际的差别。

盛通印刷责任有限在大兴亦庄一家很大的,坐落于亦庄开发区,京海三路,科创五街。负责印前处理,例如,排版、设计等。盛通负责制版到印刷再到印后加工,最后包装成品,还有负责成品运输等。

盛通股份印刷有限拥有正式员工约1000多人,其中有几个是残疾人,这一点在其他印刷是很罕见的。为什么盛通能够把这些残疾人很好地利用上呢?原来盛通主要从事高端精美画册印刷和高档精致的包装盒制作。例如,关于汽车、美容化妆品和山水画方面的画册,还有关于月刊、杂志方面的包装盒、库管等。而这部分残疾人就可以从事粘贴盒子、清洁盒子和检验成品、库管等方面的工作,这样既节约了工资方面的开销,又给残疾人一份关怀和一个实现自我价值的机会。通过和残疾朋友们在一起工作,我发现他们不仅动作熟练,而且还非常认真,许多时候我遇到工作上的困难都是他们在帮助着我,鼓舞着我!

盛通印刷股份责任有限大致可以分为印刷生产车间、手工车间和装订车间三大车间。

印刷生产车间:包括制版工作室、印刷车间和质检车间,主要负责制版和印刷生产。制版工作室有CTP直接制版机,设备相当先进,不仅效果好,而且效率高,大大降低了工作人员的劳动强度;印刷车间一共有十几台胶印机和两台裁刀机,最重要的是cusd20xx轮转机它是唯一的俩台,每小时可达到六万转,平张机它们分别是海德堡cp20xx对开四色单面胶印机、三菱钻石3000对开六色胶印机和海德堡对开八色双面胶印机和数字显示切纸机SQZ920NZ。

装订车间:主要负责书刊的覆膜、配页、折页、模切压痕、锁线订、胶订、铁丝订、烫金等工作。

另外,盛通印刷股份责任有限还设有一个大仓库,仓库分为两间,一间为成品区,另一间为原料区(包括纸张、油墨和其他辅料等)。还有自己的职工食堂和宿舍,我们平时下班都是在里面用餐,口味不错,也很实惠。

车间实习报告模板合集 第七篇

(一)实习工作地总结:

我被安排在焊装事业二部二班S22左前门门这个岗位上。这是我第一次 正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成领导安排的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生,承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没用,什么都不会,所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实,我得承认虽然我们来了两个多月,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,虚心求学,不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。

确实踏上社会,我们与形形的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们,安排我们在流水线上,每天累死累活地干活,实在是委屈人。刚刚上班时,我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后,渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工,也要从小事做起、底层做起,更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人,什么都不了解,怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累,但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里,正是了解工作流程,熟悉业务知识,寻找自身差距的好时机。把实习处处留心,多观察,多思考,收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师,这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上,更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好,如何能让人对你有信心,将更重要的职责交付给你?

(二)毕业实习的体会 收获:

眼尖:眼尖包括“观察”,再者就是有“眼力见”。作为一名实习生,在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师,但提问也要看准时机,别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后,要有针对性地去学习岗位上的具体工作,为以后的就业打基础。

手勤:尽管是实习岗位,也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生,而要像正式员工一样严格要求自己,熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细:用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做,如给复印机加纸,换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性,只有经过这样的考验,才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做,还要细心地记录观察,最好做实习日记,将每天的收获、感触和遇到的问题,企业的信息都一一记录下来,这不仅会对学习有益处,而且在写实习报告的时候会有帮助。

此外,端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作,也是实习的必修课。因为心态决定生活状态,不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才,企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作,可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

在实习期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中,这次的实践的确给予了我很多。今后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在以后的学习中更好的完善自己,在以后的实践中更好的运用去自己的只是,做一个合格的大学生,将来做一名对社会有用的人

通过这次实习,我从中学到了很多课本没学到的东西,在就业心态上我也有了很大改变,以前我总想找一份适合自己的爱好,专业对口的工作,可现在我知道找工作很难,要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触,所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理,学会在社会上,敢于参与社会竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个大学生,最重要的就是自己学习和思考的能力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中,有我们很多学习和思考的地方,这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面,要刻苦的补充自己的不足没认真对待工作,时时刻刻的思考和学习,同时,在企业的环境中,更要学习他们先进的管理和人文文化,以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样,可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

总之,实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验,虽然步入社会后,还有很多东西要学习,很多教训要吸收,但我想我已经做好了足够的准备,无论是心态上还是技能上。现在社会的竞争是残酷的,但只要努力地付出,我的职业生涯就必定会开出希望的花,结出成功的果--我相信。

车间实习报告模板合集 第八篇

一、概述

1、实习时间:20xx年x月x日-20xx年x月x日

2、实习单位:无锡杰斯威进出口有限

二、实习目的

通过,,参与生产部门相关的工作,一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺,服装生产运作流程,服装生产管理的技巧。理论联系实际,在实践中巩固、深化服装知识,既熟悉了服装生产运作,提高动手能力,专业知识积累,又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。这次实习的收获对我来说有不少,我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养,锻炼和提高。

三、实习岗位介绍

车缝车间:把人,设备和空间合理地组合起来,以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短,加工时间最省,耗费最小,生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。

裁床部:工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸,然后排版,拉布,裁剪,验片,编号,分扎,送车缝,补片

样品组:贯穿裁剪,车缝,检验,包装整个生产过程:首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份,如前片、衣颔和衣袖等,再用缝纫设备缝合起来,然后进行压烫和整理包装。

后整包装:使用客户要求的包装材料,按客户要求包装的形式(折叠包装,真空包装,立体包装或内外包装),包装方法(袋包装,盒包装或箱包装)对服装进行包装;还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。

总检组:首先是尺寸测量,然后是外观质量检查(规格,缝制,整烫,污迹,线头等);查出问题的服装用返工牌标出问题,然后返工,没有问题的服装送去后整包装。

四、实习内容

这次实习我被安排到生产部门,以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。

裁剪部

裁剪部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸,然后排版,拉布,裁剪,验片,编号,分扎,送车缝,补片。我有亲自做的有拉布,编号,分扎,送车缝,补片,并记录拉布明细表,裁床记录单。

拉布的过程:我和一位员工从布匹拉出面料,另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐,用压铁固定面料末端的位置,拉直面料(防止面料起皱和过度拉)然后我跟先前那位员工断料。不断重复上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差别不明显,则要铺上隔层纸,再拉另一匹布,以防止色差疵点的产生。如果面料的正反面差别明显,则不需要隔层纸,只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序,铺到工艺所需的层数为止。

拉完布后,铺上排料图,开始裁剪。该用的是直刀式裁剪机,它的缺点是裁减曲率大的弧线有困难,裁出的弧线不是很圆顺。裁下的裁片按码数,a或b款放置,再跟据隔层纸分开裁片用扎单捆扎。扎单包括款号,颜色,尺码,床次,扎号,件数。扎单的作用:便于缝纫,用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进行编号。最后把裁片送到车缝车间。

通过,,亲身参与,不仅深刻了解了裁床的工作,而且对排料图的纸质,隔层纸和底纸的作用,组长如何安排工作等等都有了深刻了解。

车位车间

服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证,其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短,加工时间最省,耗费最小,生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计,也即把人,设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作:设定好工段人机布置图,由组长根据目标产量,对工段均衡生产做好人员分配,上交上级人员审核,并熟悉了解该单的工作流程。

因为在车缝车间只呆四天,而机台都是固定员工操作,主任也很为难怎么给我们分配工作。后来我做的是类似打杂的工作:捆扎衣服,撬扣子,钉扣子,配帽子,把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多的情况和尽可能学到更多的知识的原则,采取了多看,多问,多动手,多怀疑的态度,在完成主任安排的任务情况下争取多做事情,看了大量该的文件,如人机布置图,外发派工单,订单进程表,单元流水工序排图,生产配料单,工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法,工资机制等有关生产部门的情况。

整烫组

整烫组主要负责将送来的衣服进行整烫,在整个过程当中每个人都是各司其职,由于各个人所熨烫的部位不同,所以整个都是流水线。在整个过程当中,每个部位都必须仔细的熨烫,因为很多时候,衣服熨烫的不是十分的整齐。所以就必须重新熨烫,所以基本上每个部位都会熨烫的很仔细。

检验组

检验组负责将完工的衣服进行检验,对于合格的产品将完工入库进行包装。对于这些检验员,都有一定的经验,他们必须严格的要求。

五、实结

通过这次实习,我了解到做衣的过程。我想通过实习学到实践的知识,就能提前别人一步了。实习期间,也让我们明白了服装行业的工作都是蛮辛苦的。通过一个月短暂而又充实的实习,我不但积累了管理经验,而且学习到在专业课上所学习不到的东西,有效地补充了课堂学习的空白,丰富了自己的阅历,增强了自己的学习能力,也让我看清了自己的优势,给我一个展示自我的空间。同时也深深地感受到工作的不易和自己知识的欠缺。这次实习对我走向社会起到了一个桥梁作用,是人生中的一段重要经历,也是一个重要的开始。不管是做人还是做事,这些都为我将来走向社会,踏上工作岗位做了比较好的铺垫。这段时间的学习,从无知到认知,到深入了解,渐渐的我喜欢上这份工作,让我深刻的体会到学习的过程是最美的,在整个实习过程中,我每天都有很多的`新的体会,新的想法,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:少埋怨。有的人会觉得这里不好那里不好,同事也不好相处工作也不如愿,经常埋怨,这样只会影响自己的工作情绪,不但做不好工作,还增加了自己的压力,所以,我们应该少埋怨,要看到好的一面,对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨,这样才能保持工作的。虚心学习。

在工作过程中,我们会碰到很多问题,有的是我们懂得的,也有很多是我们不懂的,不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕,就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,领导会纠正此次的毕业实习为我深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会,我努力工作,严格要求自己,虚心向业务前辈请教,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的做业务人员的技能,从而意识到我以后还应该多学些什么,加剧了紧迫感,为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础,也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。

车间实习报告模板合集 第九篇

车间的一周实习让我对工作和生活又有了一些新的认识和理解;工作真的没有想象的那么容易,生活真的比想象的还要困难,只有做好了每一件该做的小事,才能成就大事,才有可能会拥有理想的生活。

第一、二天

第一天实习我被分到了烧成车间,刚到车间里时什么也不知道,感到非常的迷茫,袁主任带领我们三个在车间里转了一圈,给我们大概介绍了一下车间的设备和产品,可是记住的特别少。可能主任也看出来了,于是他给了我们几本书让我们抽时间看看先增加点理论知识。随后把我们安排在了干燥器旁帮忙推干燥车,第一天我们就一直在帮忙推车,下班后我浏览了一下主任给的书重点看了干燥器的这章:干燥器里的温度大概在90到120度之间,它的作用是通过传导、对流等的传热方式将成型后的半成品砖坯里的水分排除掉,达到干燥的目的。

第二天也在干燥器这个岗位帮忙,不过有了第一天的理论知识终于知道了它的作用和原理,理论联系实际终于知道了这个岗位的作用和意义。

第三、四天

第三天我在半检岗位帮忙检验半成品砖是否符合图纸尺寸要求,在主任和同事的细心讲解下我明白了这个岗位主要是检查半成品砖的偏心、层裂、裂纹、扭曲、缺棱少角等。目的是控制成品有较高的合格率,减少成本及提高产量。通过一天的实践及书本上的理论我也初步学会了怎么用工具检砖了,可是速度效率都很低。不过还是感觉很有成就感,加油!!!

第四天上午我熟悉了一下检验砖的方法技巧、了解了一下检验员这个岗位需要填写统计的一些数据。下午由于天气太热工人师傅们两点就下班了,我在办公室看了一下码砖的理论知识。

第五、六、七天

第五天我在码砖的岗位帮忙码砖,码砖对于烧成是非常重要的一道工序,合理的装砖方法是保证隧道窑正常操作,提高制品合格率的前提。早上八点我刚到车间工友们就已经开始了工作,看着码砖的几个师傅衣服都湿了,汗水顺着脸往下流,突然我的心里有些难过和感伤!我很快的带上了手套上前去帮忙,师傅很友好的给我笑了笑攀谈了几句,随后给我讲了讲码砖的一些技巧和方法,然后我就开始摸索着工作了,不一会身上开始冒汗,衣服湿了,汗水也随着身上往下,很快一天就这样过去了,很累,不过很有收获——生活真的很不容易!

第六天我继续帮忙码砖,确实感觉到了码转也并不是完全体力活,有好几次师傅都给我指出了一些错误。第七天虽然重复了第六天的工作,但始终觉得要学的东西还有很多。

一周的时间过的很快可学到的东西始终觉得太少,下一周的实习我会更加努力——为自己加油!!!我相信实习的这三个月一定是我人生中最重要也最值得回忆的日子。

时间过的很快,转眼间到已经半个多月了,又到了该写实习报告的时候,手按着键盘,眼盯着屏幕,想了很久却不知道该写些什么,其实并不是没有内容可写,而是思绪很乱,什么都想说,可又觉得什么都说不清楚。

我不想再像上次一样简单的记叙自己都做了什么,然后恍然大悟的觉得明白了很多也学到了很多。有时候自己看了都觉得可笑,感觉就像小学时侯为了应付老师写的流水账差不多。

我突然间感觉自己太渺小,仿佛以前的理想和目标都太遥远,是永远也不会实现的,第一次对自己感到了怀疑。以前一直以为自己是一个很自信的人,可最近是怎么了?我想的太多?压力太重?期望过高?思想在过渡?

每天在车间实习学习,确实也学到了很多以前不会的东西,很快车间的所有岗位都过了一遍,时间不到半个月,接下来的这几天没有了以前的那种新鲜感了,真的和主任说的一样,感觉时间突然慢了下来似的,其实我觉得要坚持三个月我决对没问题,不过这三个月对于我来说太重要了,它可能是我整个人生的最重要的转折点之一,我想这样说一点都不过分吧(它可能决定我将来从事什么工作)。所以我对这段时间的期望和要求特别高,可又有点迷茫,有时甚至不知道自己该做些什么。无论自己怎么做都感到不满意。心里总是有一些抱怨,不管是对自己还是别人。

写了这么多其实我也不知道我想表达什么!也许只是在和主任谈谈心吧。真的我现在发现有很多以前自己觉得可以改变的一些事和物其实也并不是自己想象的那么简单,生活和工作很有意思但也很复杂,有时侯去适应它可能比改变它的效果更好,也许这就是适者生存的道理吧!这段时间为了让我们几个能尽快的适应这里的生活主任和给了我们很多照顾和帮助,这些我都感受到了,有时候觉得心里暖暖的!

半个月了,心里感慨很多,我想不只我一个人,大家都一样吧!我觉得有的感受无法用笔写出来,我建议主任召集我们几个开个小会,好好的聊聊(最好以后的报告改成开会总结)!前提是如果主任有空的话,希望开会前最好提前给大家说一声,让大家都想想自己有什么想表达的提前准备一下。

这周我随窑实习,就帮忙推推窑车,做做记录、看看火、了解一下窑内控制及工作原理等,工作量不大,也不累,就是熬时间让人感觉很乏味无聊。

我真的很佩服这个岗位上的几位员工,感觉他们好像都无欲无求,颇有既来之则安之的架势。可随着和他们接触的深入了解才知道,其实他们的心里也并不是像我想想的那么平静,他们有时也感觉很无聊(不管是上班还是下班),也想改变自己目前的生活,可是现在还无能为力。

虽然这个岗位的工作很枯燥,但是他们的工作态度都非常的端正,通过一些细节我可以看出他们很有责任心,工作中也非常的小心谨慎。不管是大小事情该做该记得他们从来都是按要求完成,这一点很值得我佩服和学习,让我想到了一句话,不管工作怎么样,只要做了就一定要做好,这才是做人的真谛,成功的前提。

通过这段时间在烧成车间的实习,我发觉我们车间有很多员工都很有耐力,也很有责任心,同时很大一部分人也不缺少学习的能力。如果能给他们学习和培训的机会和一些努力工作的希望,使他们的技能知识水平以及待遇,都能随着的发展而发展。而不是让员工始终都毫无追求的工作下去,不知道自己的工资待遇或者是职位,是否会因为自己的工作做的好和技能的提高而得到提高,让他们只会安于现状,只会做自己工作岗位的事,并且有时候只知道这样做却不知道为什么这样做,不会去想换个方法做会不会效果更好,让他们失去了对各岗位融汇贯通、创新的能力。如果情况真的像后者一样我认为这不只是员工个人的损失,同样也是我们的损失。

虽然很需要一部安分守纪、只为每月工资而工作的工人,但是车间里还是能发掘出对很有用的人才,如果加以培养说不定他还会为做出更大的贡献。并且也不是每个工人都会只满足于现在的工作,他们也希望自己能有所作为,能给与他们机会,否则时间一长这部分人肯定会失去信心,最后一有更好的工作机会,他们就会选择离开,而往往这部分人也较有能力,他们的离开对多而不少也有一定得影响。所以我认为应该时不时的给与他们一些希望和肯定,哪怕这希望的要求他短时间内根本无法达到,甚至只有很少一部分人能符合要求,但是这样让他们始终有了一个奋斗的目标和继续留下的诱惑,如果他们没有满足这个希望或对他们许下的诺言的要求,那对于来说毫无损失和什么也没做一样,但收获却不一样。如果工人达到了条件则说明这个工人很优秀,给与奖励和提升那对于工人来说是一个鼓励和对他的肯定,我相信他还会继续为作出更多更大的贡献,对来说也没有什么坏处,何乐而不为啊!

当然我这样说并不是说我们不注重员工的个人发展,也不是说在这某写方面做的不好,因为我实习的时间还不长,可能看到和了解到的都很片面,并且经验不足有的时候想法太理想化了,其实可能有的方案在实践中实施起来很有困难,甚至有时候根本不无法实现。

可能因为我们刚建立,好多制度和规定都还没健全,但是我觉得越是刚建立越要注意一些问题,发现问题就应该马上去做,想尽一切办法去解决问题,哪怕不能解决也应该尽快给与答复。这样的制度才能不断的完善,才能便于以后的发展壮大,这样不断的积累、不断的发现问题、解决问题。我相信很快我们的就会上一个新台阶。

时间飞逝,烧成车间的实习已接近尾声,经过一个月的实习我了解了很多现场的实际情况,也学到了很多书本上学不到的东西,真正意识到书本知识和实际确实有一些差异,了解了碱性耐火砖在烧成车间生产的工艺过程。熟悉了烧成车间各个岗位的工作范围和安全操作技术。同时也了解了我的一些基本情况。

下面我从几个方面简单总结一下我的实习经历:

1. 第一周烧成车间干燥器岗位。首先听取了车间主任的讲解,介绍了干燥器里的温度大概在90到120度之间,干燥在整个生产过程中的作用是通过传导、对流等的传热方式将成型后的半成品砖坯里的水分排除掉,达到干燥的目的。这个岗位的主要职责就是负责把成型车间打好的砖,按要求分类推进干燥窑安不同的时间要求进行干燥,并且填写流动卡片,记录一些基本信息,方便下一个岗位工作。

2. 第二周半检岗位实习,在主任和同事的细心讲解下我明白了这个岗位的目的是控制成品有较高的合格率,减少成本及提高产品质量。主要工作是:检验半成品砖是否符合图纸尺寸要求以及半成品砖是否有偏心、层裂、裂纹、扭曲、缺棱少角和统计产量,填写流动表格为下一个岗位的统计工作提供方便等。

3. 第三周码砖装窑车岗位实习我觉得这里是全车间最辛苦的岗位,这里的工人师傅要在高达四十多度甚至更高温度的条件下工作数小时。是体力活但一点也不能马虎,因为码砖对于烧成是非常重要的一道工序,合理的装砖方法是保证隧道窑正常操作,提高制品合格率的前提。在这个岗位我感触良多。

第四周隧道窑进出车及热工制度控制岗位实习。这是烧成车间也是耐火材料产品最最重要的一道工艺工序。工作内容:严格按工艺要求的时间进出窑车,温度和压力的

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