城市轨道交通环境影响评价中值得注意的问题_交通运输论文二十篇

城市轨道交通环境影响评价中值得注意的问题_交通运输论文二十篇

【注意】导语，我们所欣赏的此篇文章共有47735文字，由皮桂竹专心修改之后，发表于【祈祷工作报告网www.qdbeian.com】！清明节，又称踏青节、行清节、三月节、祭祖节等，节期在仲春与暮春之交。清明节源自上古时代的祖先信仰与春祭礼俗，兼具自然与人文两大内涵，既是自然节气点，也是传统节日。扫墓祭祖与踏青郊游是清明节的两大礼俗主题，这两大传统礼俗主题在中国自古传承，至城市轨道交通环境影响评价中值得注意的问题_交通运输论文二十篇欢迎阅览，希望对你有帮助！

第一篇 城市轨道交通环境影响评价中值得注意的问题_交通运输论文

摘　要　通过对近年来国内城市轨道交通环境影响评价实例的回顾,在对环境评价结果与实际效果进行和总结的基础上,对环境影响评价中的若干问题进行综合探讨,包括环境保护目标的选择、源强类比的准确性、噪声与振动预测方法及采取控制措施的原则等。

关键词　城市轨道交通　环境影响评价　噪声　振动

城市轨道交通不仅在城市客运交通中发挥了骨干作用,而且对于引导城市规划建设,促进土地开发利用,带动房地产经济发展,其优势显著。然而,轨道交通对环境的负面影响,尤其是轨道交通在施工期和运营期所产生的噪声和振动影响,引起了越来越广泛的关注。对于地面或高架线路,噪声对环境影响最为突出;而对于地下线路,其振动影响是首要的环境问题。因此,在城市轨道交通环境影响评价中,声环境影响评价和振动环境影响评价通常作为评价重点被列为专题,它是环境影响报告书的重要组成部分。

在针对声环境影响和振动环境影响评价的过程中,开展声环境影响和振动环境影响专题评价时,以下几个方面的问题特别需要注意。

1环境保护目标的充分性

对于评价范围内的环境保护目标应进行充分的调查,应从敏感保护目标的类型、功能、时间、区域、分布及特点等方面,做到内容全面、调查充分。

1)类型

教学单位、医疗单位、重要科研单位、幼儿园、疗养院、养老院、居民住宅,以及世界文化遗产、各级文物保护单位、保护性建筑均视为环境保护目标。wWw.meiword.COm

2)功能

同一环境保护目标包含多个环境敏感点。环境敏感点是指轨道两侧评价范围内的学校教室、学生宿舍、医院病房、疗养院和敬老院住房以及居民住宅等。

3)时间环境

保护目标不仅包括既有的建筑,而且拆迁后暴露出来的,需要重新规划且尚未实现规划的未来的环境保护目标,均应列为环境保护目标。

4)区域

环境保护目标不仅包括建成区的既有建筑,而且对于未建成区,应结合城市规划,对已经获得规划部门审批,在建、筹建以及待建的建筑,均应作为保护目标,列入环境影响评价的范畴。一般情况下,当轨道交通开通运营后,发生环境投诉的往往是在轨道交通开通前建成,而在环境影响评价过程中又未被列入评价范畴的保护目标。

5)分布

声环境影响和振动环境影响的评价范围根据评价等级而确定。评价范围内的声环境保护目标分为受列车噪声影响和风亭、冷却塔噪声影响两类。受列车噪声影响的保护目标一般分布在高架线和地面线尤其是区间线路两侧,或出入段线两侧及车辆段或停车场周围;而受风亭、冷却塔噪声影响的保护目标一般分布在地下线路车站周围。评价范围内的振动环境保护目标基本分布在地下线路或高架线路,尤其是区间线路两侧。换句话说,高架线、地面线区间两侧的环境保护目标受列车运行噪声和振动的影响,以列车噪声影响为主;地下线区间两侧的环境保护目标受列车运行振动的影响,地下车站周围的环境保护目标受风亭、冷却塔的噪声影响。因此,对于高架线路和地面线路,其线路两侧的环境保护目标在评价中可同时作为声环境保护目标和振动环境保护目标;而对于地下线路,声环境保护目标和振动环境保护目标分别为不同的保护目标。城市轨道交通环境保护目标及其分布特点见表1。

6) 特点

被列入评价范畴的环境保护目标应按环境要素给出以下信息:保护目标的名称、线路形式、站间区段、里程位置、与声(振)源的平面及空间的相对位置关系(方向、距离、埋深、高差)、建筑物类型、功能、楼层、数量、建设年代、受影响的人数、所属环境功能区域、执行标准以及污染源类型(噪声源、振动源),等等。

2 源强类比的准确性

2.1噪声与振动源强

轨道交通噪声和振动影响预测是声环境影响评价专题以及振动环境影响评价专题的重要内容,而轨道交通噪声和振动源强的确定是轨道交通噪声和振动影响预测的关键。其中需考虑的源强有:列车运行噪声(车辆设备噪声、轮轨噪声、桥梁结构辐射噪声)、风亭和冷却塔噪声、车辆段作业噪声等其他可能对环境产生影响的噪声源,以及列车运行振动、隧道结构和桥梁结构的辐射振动等。

2.2 噪声与振动源强的确定

噪声与振动源强的确定一般通过两种途径,即类比测量法和资料类比法。类比测量法即选择与新建项目类型和编组相同的车辆(设备),并在运行工况、线路形式、轨道结构以及环境条件相似的情况下,对列车(设备)运行噪声进行类比测量,并根据类比条件的差异进行必要的声学修正;资料类比法也称数据调查法,即引用车辆(设备)类型、运行工况、线路形式、轨道结构以及环境状况相似条件下的既有噪声源或振动源的测量数据。

选择何种方法确定源强,取决于评价等级的要求。对于一级评价等级的评价专题,必须采用类比测量法;评价等级为二级或二级以下的评价专题,可采用资料类比法。

在进行类比实测时,关键的要求是测量对象、测量参数、测量方法、测量的量以及测量环境等边界条件的一致性,即既有车辆(设备)类型与新建项目车辆(设备)类型、运行工况、线路形式、轨道结构,以及环境条件在尽可能相似的情况下,按照有关测量标准规定的测量方法,对既有列车(设备)噪声进行类比测量。

引用已有的测量数据同样要求在测量对象、测量参数、测量方法、测量的量以及测量环境等边界条件相似的情况下,对源强数据进行类比引用,并对测量条件进行说明。类比引用应说明资料数据的来源,应为公开发表并经专家鉴定的数据。

3 预测参数的适用性

3.1噪声和振动预测参数

为减小预测结果的误差,需要根据既有源强与类比源强边界条件的差异,对既有源强的类比测量数据进行必要的声学修正,以使类比源强的准确度更高。此外,还要考虑传播途径和受声(振)点的特性,以便对受声(振)点的噪声和振动影响进行预测。

受声(振)点的噪声和振动影响与声(振)源、传播途径和受声(振)点的特性有关。噪声和振动预测参数包括声(振)源、传播途径和受声(振)点的特性参数。不同线路形式产生不同的环境影响,而不同环境影响又与线路、轨道、桥梁、隧道、轮轨、车辆、设备、运营组织、开行计划以及敏感点与声(振)源的相对位置关系等各种工程条件有关。

地上线路包括高架线、地面线、出入段线及车辆段或停车场,对环境保护目标的噪声影响主要是列车行驶过程中所产生的,并且受到车辆、运营、轮轨、轨道、桥梁、行车组织,以及敏感点与声源的相对位置关系等因素的影响;地下线路对地面建筑物的噪声影响主要是风亭、冷却塔等设备设施所产生的噪声,并且受到设备及其运行与安装方式、安装位置、设备数量、运行时间、敏感点至噪声源的距离、高度等因素的影响。噪声预测参数见表2。

地下线路对环境保护目标的振动影响主要由于列车在隧道中的运行而产生,并且受到车辆、运营、轮轨、轨道、隧道、桥梁、土壤、建筑物结构类型,以及敏感点与振源的相对位置关系等因素的影响,其振动预测参数见表2。

3.2 预测参数的适用性选择

由于不同的线路形式引发不同的噪声源,因而在声环境影响评价中,对于高架线、地面线、出入段线和车辆段的列车噪声以及地下线的设备噪声,应根据不同的预测内容和预测目的,考虑车辆、设备、运营、轨道、隧道、桥梁等实际状况,对与列车噪声和设备噪声相关的预测参数进行适用性判定,同时对于正线线路的列车噪声和出入段线的列车噪声还应针对不同的轨道条件(道床、轨枕、扣件)、列车速度、列车开行对数、运营时间等选择适用的预测参数进行噪声影响预测,分别说明各种轨道交通噪声的影响程度、影响范围和超标情况。

在采用数学模式法预测环境影响的过程中,应尽量选择通用、成熟、简便并能满足准确度要求的方法。必要时,应对预测模型的计算结果进行验证,包括对拟采用的数学模式进行实测验证,或采用被实测验证过的预测方法进行验证。

4 监测点、预测点与保护目标的一致性

4.1 监测点及预测点的布设

(1) 噪声和振动监测范围与预测范围一般与评价范围相对应,评价等级决定评价范围。因此,环境监测与环境预测的覆盖范围根据评价等级而确定。按照一级评价等级的要求,现状监测点的布置一般要覆盖全部评价范围,且应实测;环境预测点应覆盖评价范围内的全部敏感目标。

(2)现状监测点的布置应关注既有噪声源和振动源对敏感保护目标有影响的点位,区分轨道交通噪声、振动和既有噪声、振动的影响程度,以确定轨道交通噪声和振动对环境影响的贡献量。

(3) 现状监测点的布置还应考虑评价范围内需要特别关注的敏感保护目标。例如:位于隧道上方或距轨道中心线10m以内,建筑类型为ⅲ类(砖木结构的平房或简易建筑)的敏感保护目标,应在建筑物内选择点位进行振动现状监测。

4.2 监测点与预测点的关系

(1) 所有环境现状监测点都应作为环境预测点。

(2) 所有环境预测点都应与环境现状监测点相对应。

(3) 环境现状监测点、环境影响预测点以及环境保护措施的点位应相互一致,并均应与保护目标的点位相对应。

(4) 对各环境预测点,应对不同运营时段,包括运营初期、近期和远期的噪声影响分别进行预测;而振动影响与车辆编组、行车对数无关,因此各运营时段的振动预测结果均相同。

5 评价量的有效性

5.1 噪声评价量

(1) 轨道交通(列车运行、设备等)噪声的预测评价量包括昼间等效声级、夜间等效声级和夜间列车运营时段的等效声级。

(2) 轨道交通噪声与环境背景噪声叠加后的昼间等效声级、夜间等效声级,分别与环境背景噪声的昼间等效声级、夜间等效声级进行对比,以便进行轨道交通运营后的变化情况。

(3) 从夜间噪声影响评价及其采取措施考虑,应以夜间运营时段等效声级作为预测评价量,并且不含环境背景噪声的叠加量(尤其对于受既有噪声源(如公路噪声、铁路噪声等)影响较大的敏感保护目标)。因此,夜间运营时段轨道交通噪声的实际贡献量是轨道交通采取措施的判定依据。

① 夜间噪声影响评价及其采取措施应按运营时段考虑,而不应按夜间8h考虑。若将夜间运营时段的噪声级平均到夜间8h,以该值作为采取措施的依据,并以此确定降噪目标值,对于非运营时段降噪措施无意义,而对于运营时段,降噪效果不到位。

②对于夜间运营时段等效声级不应包含环境背景噪声的叠加量,由于环评阶段、运营阶段以及验收阶段环境背景值必然随时间发生变化。

③对于环境本底值已超标的情况,轨道交通声屏障降噪措施对于本底噪声基本无效果,而且高架(地面)轨道噪声和地面道路噪声的空间高度和水平位置不同。因此在进行轨道交通噪声影响评价时,应与环境背景噪声的影响区分考虑。

5.2 振动评价量

(1)轨道交通振动预测评价量包括昼间振级、夜间振级。

(2)昼间振级、夜间振级应为不包含环境本底振动的,列车运行引起的铅垂向轨道交通振动级vlz10值。

(3)列车运行引起的铅垂向轨道交通振动级的最大值vlzmax是轨道交通采取措施的判定依据。

6 控制措施的针对性

6.1 轨道交通噪声振动采取措施的基本原则

(1)对初期、近期、远期分别进行预测,根据近期预测结果采取措施,按远期预测结果预留。

(2)夜间运营时段轨道交通噪声的实际贡献量超标与否,是轨道交通工程是否需要采取措施的判定依据。

(3)轨道交通噪声振动值超标,环境本底值不超标,则必须考虑采取措施,其降噪量为轨道交通噪声振动的超标值。

(4)轨道交通噪声振动值超标,环境本底值也超标,视二者超标量的差值大小,若轨道交通超标量大于环境本底超标量5db以上,或超标量相同,则必须考虑采取措施,其降噪量为轨道交通噪声振动的超标值;若考虑轨道交通与背景噪声的叠加作用,降噪量也可在超标值的基础上再减去3db。

(5)对需要采取的措施,必须进行明确说明。对于声屏障降噪措施,应明确给出保护目标的名称、与线路的相对位置关系,声屏障的地段、里程、位置、长度、高度、形式、形状、单侧或双侧以及达标效果、资金投入等。对于轨道减振措施,应明确给出保护目标的名称、与线路的相对位置关系,减振措施的地段、里程、位置、长度、种类、方式、单线或双线以及达标效果、投资等。

(6)代表性敏感点(受声点)处的声屏障插入损失能满足要求,则该区域的声屏障插入损失亦能满足要求。代表性敏感点(受声点)通常是环境影响最严重的点位。

6.2 轨道交通噪声振动控制措施的指导原则

1)  建成区

   (1)根据轨道交通噪声和振动的影响,从环境保护的角度,论证线路选线、站段选址、设备选型及设施布置,以及建设方案的合理性。

   (2)根据轨道交通噪声和振动的实际预测结果,包括影响程度、范围及超标情况,提出噪声和振动环境保护措施。从经济技术角度论证拟采取的噪声和振动环境保护措施的可行性。

(3)根据轨道交通噪声和振动的实际预测结果,工程设计中提出的环境保护措施的适用性。

(4)区分工程设计的环保措施和环评增加的环保措施,并分别进行投资预算。

2) 未建成区

(1) 对于轨道交通线路穿越的待规划区域,通过对轨道交通噪声和振动影响进行预测(如:噪声(水平或垂直)等值线),根据各环境功能区的环境标准,提出建筑物防护距离的要求,为城市建设规划与城市环境规划提供依据。

(2) 根据轨道交通噪声和振动影响的预测结果,结合城市区域规划,进一步对建筑物的类型、功能、楼层、朝向等提出要求,以达到环境保护的目的。

(3) 对于尚未做规划的区域,对未来的环境保护目标应考虑采取环保措施,并为可能采取的环保措施预留实施的条件。

参考文献

[1]hj/t2.1—93环境影响评价技术导则,总纲[s].:中国环境科学出版社,1994

[2]hj/t2.4—1995环境影响评价技术导则,声环境[s].:中国环境科学出版社,1996

[3]任京芳,刘杨,辜小安 城市铁路噪声环境影响现状和控制对策[j] 地铁与轻轨,20xx(5):1720.

第二篇 汽车电气火灾调查应注意的几个问题_机械工程论文

[关键词]汽车 电气火灾

汽车是 现代 广泛使用的客货运输工具,随着我国 经济 的迅猛 发展 ,汽车的应用越来越广,尤其是高档车、私家车已走入千家万户,这一方面给的工作和生活带来了方便快捷,另一方面由于汽车使用大量可燃材料装饰、使用可燃液体做燃料,特别是电气设备及线路遍布全车,具有一定的火灾危险性,稍有不慎,就有可能发生火灾,汽车火灾呈逐年上升趋势。汽车不论是在单位还是在家庭都算得上是一项大的固定资产,大都参加了车辆保险,准确认定火灾原因,对于及时办理保险理陪,防止保险诈骗具有重要意义。

一、迅速赶赴火场,详细调查询问

对于任何一起火灾事故,调查询问都是火灾调查的主要工作内容之一,通过对火灾当事人、责任者或证人的调查询问,全面收集证据,有利于查明火灾时间、起火点及火灾的发生和发展过程,更有利于现场勘查、认定起火原因和火灾责任。对于汽车火灾而言,意义更大,只有在调查询问中了解事故发生的经过、时间、乘客和货物情况,汽车起火的具体状态,大致的起火部位,司机的操作程序和驾驶过程中的异常情况,才能为调查提供线索、明确方向。由于汽车发生火灾往往是在行驶过程、修理过程中,距离消防队一般较远,当发生火灾消防队到达现场时,火灾一般已经发展到猛烈阶段,加之可燃液体的大量存在,汽车火灾往往燃烧的较为充分,特别是一些汽车火灾,其现场只有驾驶员一人,由于种种原因,驾驶员很难如实的反映火灾客观事实。www.meiword.Com为此,火灾调查人员应及时迅速赶赴火场,展开火灾调查,可借助录音笔、录音机等工具,对现场人员及时的反复询问,为进一步制作询问笔录提供线索,创造条件。

二、对照电气原理图,汽车电气现状

汽车的电气部分担负启动发动机、点燃混合气、各项照明、各种音响等工作。电气部分是引起汽车火灾的主要火源,为了准确认定汽车电气火灾,调查人员应对汽车的电气原理有所掌握,其电气一般有电源电路、起动电路、点火电路、辅助用电设备等。其电路上用电设备均并联、线路连接多采用单线制,故可能因线路上的短路、断路、过载、接触不良等故障产生电火花,引燃泄漏的油料和车内的可燃装饰物。汽车发动机主要由冷却系统、润滑系统、燃料系统、汽缸体、曲轴箱和点火器组成,其火灾危险因素在于发生电打火的可能性。同时,也要对主要电器有所掌握,如点火系统:包括点火开关、点火线圈、分电器、容电器、火花塞等,它们的主要作用是把蓄电池或发电机输出的低电压12伏或24伏经过点火线圈变为高压电1万伏以上,然后由分电器送给火花塞,由火花塞两电极间放电点燃混合气作功。火调人员在掌握汽车一般电气原理的基础上,要针对着火汽车的具体电气原理图展开,熟悉电气设备及线路在汽车的具置,为开展现场勘察理清思路,提供方向。 　三、仔细展开勘察, 科学 提取物证

火灾现场勘察,是公安消防机构在 法律 规定的范围内,使用科学的手段和调查研究的方法,对火灾有关的场所、物体等进行实地勘验、查找、鉴别、提取证明火灾原因物证的过程,其目的是确定起火部位、起火点、起火原因,同时也为查明火灾责任、核定火灾损失,验证证人证言搜集证据。在现场勘查过程中,要耐心、细致、认真,不要放过一件可疑之物。对于汽车火灾,对可疑的部位或机器部件进行拆解检查,勘验被烧毁的汽车残体时,始终要注意发现和收集火灾原因证据。例如,车辆内部供油系统出现漏油,则应查寻漏油点,提取断裂的油管、破裂的油封、松动的螺丝;内部电气设备引发火灾,则应寻找短路点,提取电熔痕;可燃液体或燃料油类因震动或摩擦产生的静电放电引燃等。对于具有诈骗骗保性质的毁车火灾,应将调查和现场勘验紧密结合起来,注意对当事人的口供进行验证。如果火灾起源于驾驶室,则应重点勘验车门的窗玻璃,根据玻璃的破坏特征、烟熏情况、落地部位来判断其破坏的原因、火源的种类、起火特征等。汽车火灾虽然具有很强的破坏性,但其主要火源是车本身的电源、热源,起火部位及各种燃烧痕迹比较集中,起火特征较为明显,这就为火调人员提供了有利条件。对于汽车火灾,火场上存在的各种熔痕,经过火场勘查人员客观初步,认为其具有某种证明作用,或者可能证明某种作用时,收集起来,送专门检验部门进行检测,以达到证明某种作用的目的。提取物证时,要严格地按照法定程序,科学地收集,做到耐心、细致、认真、准确。

四、结合汽车运行情况,透析汽车隐患所在

对着火汽车的运行情况,一般情况下驾驶员最为熟悉,其维修保养的详细记录,显示着该车故障分布状况及故障多发点,往往是该车的隐患所在。在调查工作中,驾驶员可能直接提供出起火部位,但汽车在静止状态下起火,因无人看管,发现人有时不能提供起火的准确部位,要在汽车移动前的原始位置确定起火点,详细勘验车底部的燃烧痕迹及地面的燃烧痕迹和遗留物,然后加以比较;对于行驶中的汽车着火,逆风燃烧是困难的,一旦停止或减速,火势才会迅速扩大。这就要求进一步查明 交通 道路情况、操作行驶时是否加速不良、起火时的气象情况、车速及电器线路、仪表是否发现过异常。电瓶电源线和仪表电束经过的穿孔最容易造成短路,还有经常与导线摩擦的部件,也是危险的地方,驱动加热器和空调系统的风扇其容量虽小,但因风扇转子卡死而增加的电流量足以使绝缘材料熔化,并造成其他载有较强电流的导线的短路而发生火灾。再有,人为附加警灯、警报、门锁、高档音响而额外敷设了大量用电线路,处理不当,极易引发汽车电气火灾。

第三篇 液压油的选择与使用注意事项_机械工程论文

关键词:液压油;选择;使用;注意事项

据统计资料表明,液压系统出现的各类故障,有60%～70%与液压油有关,液压油在液压系统中很重要。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用[1-2]。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体黏度的要求,由于油的黏度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的黏温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。另外,液压油要对液压系统金属和密封材料有良好的配伍性和过滤性;具有抗腐蚀能力和抗磨损能力以及抗空气夹带和起泡倾向;热稳定性及氧化安定性要好;具用破乳化性;对于某些特殊用途,还应具有耐燃性和对环境不造成污染(如易于生物降解和无毒性)。液压油根据用途和特性一般分为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油、可生物降解液压油等类型[3-4]。

1液压油应满足的要求

在选用液压油时应满足下列几项要求:一是黏温性能好。在使用温度范围内,油液黏度随温度的变化越小越好。二是具有良好的润滑性。油液在规定的范围内应具有足够的油膜强度,以免产生干摩擦。三是具有良好的化学稳定性。油液应不易氧化变质,以防止产生沉淀物而影响系统的正常工作;防止氧化后油液变为酸性,对金属表面起腐蚀作用。WWW.meiword.COm四是质量应纯净,不含各种杂质,并有良好的抗泡沫性。五是闪点要高,凝固点要低。

2液压油选择

液压油的选择首先要考虑的是油液的黏度问题,即根据泵的种类、工作温度、系统速度和工作压力首先确定适用黏度范围,然后再选择合适的液压油品种。合理选择液压油,对于延长液压装置的使用寿命、提高工作效率、避免各类液压事故的发生都有重要意义。液压油的选择包括两方面的内容,即品种选择和黏度选择。根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时,应从工作压力、工作温度、工作环境等方面综合考虑和判断。

2.1工作压力

主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副,由于正压力加大、速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的hm油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油,压力<8 mpa用l-hh、l-hl(叶片泵则用l-hm),压力8~16 mpa用l-hl、l-hm、l-hv,压力>16 mpa用l-hm、l-hv液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副,由于正压力加大,速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻,必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的hm油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油,压力<8 mpa用l-hh、l-hl(叶片泵则用l-hm),压力8~16 mpa用l-hl、l-hm、l-hv,压力>16 mpa用l-hm、l-hv液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。 2.2工作温度

系指液压系统液压油在工作时的温度,其主要对液压油的黏温性和热安定性提出要求,工作温度-10~90 ℃用l-hh、l-hl、l-hm液压油、低于-10 ℃用l-hv、l-hs,工作温度>90 ℃选用优质的l-hm、l-hv、l-hs。环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房,正常工作温度比环境温度高15~25 ℃;液压设备在温带室外,高25~38 ℃;在热带室外日照下,高40~50 ℃。

2.3工作环境

一方面考虑液压设备工作的环境是室内还是室外,地下或水上,以及是否处于冬夏温差大的寒区、内陆沙漠区等工作环境;另一方面若液压系统靠近300 ℃以上高温的表面热源或有明火场所,就要选用难燃液压油。按使用温度及压力选择难燃液压油:高温热源或明火附近,压力在7 mpa以下、温度<50 ℃用l-hfae、l-hfas;压力7~14 mpa、温度<60 ℃用l-hfb、l-hfc;压力7~14 mpa、温度在50~80 ℃用l-hfdr;压力>14 mpa、温度在80~100 ℃用l-hfdr。

3液压油使用注意事项

在使用中,为防止油质恶化,应注意如下事项:一是保持液压系统清洁,防止水、其他油类、灰尘和其他杂质混入油中。二是油箱中的油面应保持一定高度,正常工作时油箱的温升不应超过液压油所允许的范围,一般不得超过70 ℃,否则需冷却调节。三是换油时必须将液压系统的管路彻底清洗,新油要过滤后再注入油箱。四是不能用废机油来代替液压油,否则会带来很大的危害。因为液压系统的主要元件是精密偶件,其精度、光洁度较高,如分配器滑阀与套孔的配合间隙仅为0.006~0.120 mm,废机油内的杂质会加速其磨损,增加内漏。废机油中的污物会堵塞回流阀上的节流孔。

此孔直径一般只有1.0~1.2 mm,造成液压系统工作失常,还会使回流阀与阀座关闭不严,液压系统不能正常工作。过多的污物还会堵塞油箱滤网,造成吸油阻力增加,并吸入空气,导致油流断续,油泵发出“尖叫声”,油箱排除大量气泡,使升降无力。废机油中的水分、酸碱物质会使油液乳化,引起系统供油失常以及液压元件密封装置腐蚀。由于废机油黏度低,润滑和密封性能大大降低,使元件内漏严重,磨损加剧,导致系统不能建压,元件使用寿命缩短。液压系统使用废机油危害极大,绝对禁止使用。确已使用的,应尽快将废机油全部放掉,用洁净的柴油和机油的混合物清洗整个液压系统,然后加入符合规定的新的液压油。

4参考文献

[1] 陈启龙,杨君.如何选择和使用液压油[j].砖瓦,20xx(4):44-45.

[2] 李云超.工程机械用液压油的选择及使用[j].农机使用与维修,20xx(5):37-38.

[3] 周学文.浅谈如何选择和使用机械液压油[j].建设机械技术与管理,20xx,15(6):55.

[4] 液压油及其选择和使用[j].汽车与配件,2000(28):32-33.

第四篇 清明节扫墓和献花的注意事项

1、在扫墓的当日朝早，洗面之前，先照镜看自己的额头，看看有没有乌黑的气色，如有则表示时运较低，若能不去为扫墓;若一定要去，可随身佩戴玉器(古玉效应更好)，以作化解。

2、在扫墓之前的时间(由起身开始计)不吃食物或食素，衣著整齐，以表示对先人的礼貌和尊重。

3、到了先人墓前，将带来的香烛冥钱、鲜花果品、酒等物及先人生前喜欢吃的东西(祭祀礼品多寡随意)，摆放在墓前。首先燃点香烛，奉香给看管墓地的山神土地(当墓地的守护神)，随之恭敬地向先人叩拜上香献花，然后燃烧冥钱，奠酒(即将酒洒在地上，这代表向先人敬酒)，礼毕。便将礼祭先人的食品吃掉，待香烛点完后可离开。

4、墓地是阴灵的安居之所，故不可跨过坟墓及供品，嘻笑怒骂，污言语，乱跑乱碰，随处小便，这样做不单只对自己的先人不尊敬，更且对附近的灵体构成滋扰。在墓地范围要内维恭维谨，控制自己的情绪和态度，以免得罪阴灵。

第五篇 清明节扫墓和献花的注意事项

一、并不是所有民族都在清明节当日祭祖

我国是一个多民族的国家，每个民族都有自己的一套风俗习惯。虽然清明扫墓祭祖早已在许多人心中打上了烙印，但我国的一些少数民族会在其他的一些民族节日中进行类似的活动。如小年、除夕夜、正月十五、七月十二、七月十五等日子都是一些民族的传统祭祀日。

二、常规顺序不可反

扫墓祭祀是有个先后顺序的，许多年纪大的老人都会相当注意这点。一般都是先把墓园或墓地打扫干净然后才是祭祀。由于祭祀是相当讲究风水和礼节的，所以先后顺序尽可能不要出现差错。先后顺序如下：修正墓地-上香-上肉-敬酒-拜祭-送别。

三、何时拜山

的拜山时间为寅时，也就是5-7点。不过由于墓地大多离居住地较远，甚至不在日常生活工作的城市，通常都不会这么早，不过是在下午三点前完成扫墓拜祭。

四、怀孕妇女不宜祭拜

通常来说怀孕妇女是要避开清明扫墓活动的，除了强调风俗外，其实长途奔波对妇女和胎儿来说都是不宜的。相信家中如若有上了年纪的长辈多数都会阻止孕妇清明拜祭的。

五、悼念逝者应买白色菊花

我国古代把菊花当作寄托之花，有思念和怀念的含义。白色菊花是最适合的，也可以搭配一些绿草，如百合，绿叶，康乃馨等，会更漂亮。不过黄色菊花有长寿菊之称，比较适合看望病人，而不是拜祭已逝者。

六、扫墓前须禁食

当你动身开始扫墓，就不要吃食物或只吃食素。另外强调衣著整齐，以表示对先人的礼貌和尊重。

七、扫墓时不可嘻笑怒骂

因为墓地是故人的安居之所，不可跨过坟墓及供品，大声喧哗、嘻笑怒骂，污言语。这样做不单只对自己的先人不尊敬，更且对附近的灵体构成滋扰，更不能践踏别家坟墓或对墓穴设计评头品足，会被视之为亵渎。

八、不可在先人墓地照相

在墓地不要照相，无论是扫墓者自身合影，还是扫墓者与墓地合影。更忌讳照相时将其他坟墓拍进镜头。

九、忌讳探视朋友亲人

清明节当日不要去探视亲朋好友。因为清明节是祭奠的特殊时候，此时去探视亲朋好友实在是让人难堪，或者说是相当不吉利的。

十、清明节着装的讲究

清明节拜祭时忌穿到大红大紫的衣服，应穿上素色的服饰。另外，不要佩戴红色的配饰(本命年者除外)。

十一、清明节拜祭辈分的讲究

拜祭要分先后次序，依次为：父亲、母亲、长男、长女、次男、次女……余此类推。拜祭完毕后，祭品让祖先祝福过，众人可食取祭品。

十二、丈夫去世妻子不能去扫墓

个别地区个别民族有一说法：丈夫去世前3年，妻子都不能去扫墓。当然如果家里的长辈没有这些避忌或者当地没有这些风俗的话，也就无关此禁忌了。

十三、外人不要陪同扫墓

非自家人不要陪同前去扫墓拜祭，比如女朋友陪男朋友，下属陪上司等。

十四、清明节前忌买鞋

由于鞋与邪同音，故而通常不能在此时买鞋。

十五、家中有人清明节生日应适当禁忌

如若家中有人正好是清明节过生日，应尽量避开。比如阳历生日恰巧清明节，尽量过农历生日，反之亦然。如果实在避不开，则当日不要接受鲜花，生日蛋糕也不可当天吃。

其实当下的年轻人早已无所谓上述的诸多禁忌，不过由于是给已经过世的长辈扫墓，多少还是应该注意一下的，免得落下对先人不敬的话柄。

第六篇 清明节扫墓和献花的注意事项

清明节，是人们缅怀逝者，寄托哀思的传统节日。

人们在这一天，会通过扫墓来悼念逝者，在逝者的墓前献上鲜花，是不可少的环节。

那么就让我们通过节日花语来了解，清明节扫墓送什么花好。

人的逝去总令人唏嘘不已，在世的人们总想做点什么以表达缅怀之情，以令“逝者灵安，生者心慰”。古代中国的清明节，为表达对春天万物复苏、生命循环的美好期待，常把娇柔的柳枝和明媚的桃花用于扫墓。而近代的菊花，因其素雅的香气和干净的颜色，备受大众青睐，在海外欧洲许多国家，菊花也被当作墓地之花。

一般来说，白色的花表示哀悼，选择白菊花、白百合、马蹄莲等用于扫墓是比较合适的，而白玫瑰、栀子花或其他素色的花则象征着惋惜和怀念。还有部分人群偏爱蓬莱松、唐菖蒲、排草等朴素、坚韧的植物。另外，黄色的花也能表示哀挽，其中花的使用最为普遍。

清明节扫墓献的花，主要是为了表达对逝者的怀念之情，实际不必再去刻意追求花之寓意，足以传达哀思即可。一般将花扎制成花束形式，整体颜色主素淡，以白为主，以黄为辅，或可点缀以紫色。像上文提及的马蹄莲、康乃馨、唐菖蒲、菊花、孔雀草、玫瑰、勿忘我等都可以作为选择。

随着时间的推移，现代扫墓用花不再拘泥于传统形式，很多人愿意根据过世者的年龄和喜好选择花卉种类。如逝者为长辈，可以献黄色或白色的菊花;逝者为同辈，献黄色或白色菊花以外，另外一些颜色较淡的百合、龙胆都是不错的选择;若逝者为朋友，或可以不拘于形式，选择送对方生前最喜欢的，或是最能表达对对方哀思的花。

第七篇 煤矿胶带输送机跑偏的防止与调整_机械工程论文

摘要：胶带输送机作为煤矿生产中一种主要运输设备，跑偏是输送机运转过程中极易出现的故障。文章指出要防止胶带输送机跑偏，安装与调试过程中应抓好几个重点步骤，并从多年的生产实践经验出发，对胶带输送机常见的跑偏现象的判别与调整方法进行了 总结 和介绍。

关键词：胶带输送机；跑偏；调整

胶带输送机是煤矿生产中一种主要运输设备，由于输送能力大、运行费用低、使用范围广、结构简单、便于维护、能耗较小、使用成本低、工作阻力小，在煤矿井下巷道中广泛应用。

跑偏是输送机运转过程中极易出现的故障。作为一种不正常现象。长时间的跑偏运转，不仅引起漏料、不正常磨损、生产能力下降，甚至导致输送带边拉毛被撕裂，降低输送带使用寿命，更重要的是影响整套设备的正常工作，以致影响生产。所以胶带出现跑偏现象，必须予以防止和调整。

要解决输送机胶带跑偏的问题，首先应了解胶带跑偏的原因，胶带所受外力在胶带宽度方向上的合力不为零，或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀是引起胶带跑偏的根本原因。

1　胶带输送机跑偏的防止

从输送机的使用上来看，胶带跑偏主要原因是安装的质量问题，因此，胶带机跑偏的防止应从“源头”——安装与调试抓起。防止胶带输送机跑偏，安装与调试过程中应抓好以下几个重点步骤：

(1)安装前，在安装设备的巷道中，确定好输送机安装中心线和机头的安装位置。将这些基准点在顶、底板相应的位置上标志出来。www.meiword.coM同时，根据设备总体装配图所标注的固定安装部分长度，将巷道底板平整出来，对安装非固定部分的巷道也应做一般性平整。

(2)安装时，应按照先里后外的原则，即按机尾、移动机尾装置、机身(中间架)、上托辊、下托辊、卷带装置、储带仓(包括张紧装置、游动小车等)、机头传动装置顺序将它们放置到各自安装点的巷道旁。

(3)根据确定的基准点，首先安装固定部件，如机头部、储带仓、机尾等部件。安装后，机头、机尾及各滚筒中心线应在同一直线上，滚筒轴线的水平度允许误差在1／50以下。输送机托辊和各滚筒的中心线保证与输送机的中心线垂直。机头架和传动装置的底座应紧固在坚实的基础上，以保证输送机运转平稳可靠。

(4)当机头、储带仓和电气设备都装好后，先不装输送带，进行空运转，检查张紧装置、卷带装置是否良好，同时观察整机安装是否平直。

(5)装上输送胶带后进行运转，运转前，开动张紧装置给胶带足够的张紧力，空运转中各线要点均派人观察皮带运转状况，发现跑偏等现象及时调整。

安装胶带机应做到“横、平、竖、直”，高质量的安装好胶带输送机，既能保证整机的安全正常运行，又能有效遏制胶带跑偏。 　2　胶带输送机跑偏的调整

输送带跑偏，究其故障原因主要出现在以下3个方面：

2.1　安装质量方面

胶带输送机在运转过程中，若输送带经常在某一段出现跑偏。首先观察该处安装是否有倾斜或不直的现象，如果不是以上原因，则按照下面情况进行调整。

(1)胶带在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏。说明胶带两侧的松紧度不一样，那么胶带向紧的一侧跑偏，此时调整张紧机构的丝杆或者配重。

(2)胶带在空载时总向一侧跑偏，调整时应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移一段距离，但不应超过2 cm，一般来讲，托辊调整从跑偏点开始，每个托辊调整量要小，调整托辊数多几个，这样效果要好些。最好是在一边调，以免搞乱。或者将另一侧的托辊支架适当的加高。

(3)胶带左右跑偏且不固定方向，说明胶带太松，应调整张紧机构的丝杆，给胶带以足够的张紧力，把胶带调紧。

(4)胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒安装位置不好，应调整滚筒的水平度和平行度。胶带在换向滚筒处跑偏时，一般是往哪边偏，即将那边的滚筒轴沿输送带的运行方向前移一段距离，调整方法是通过滚筒轴承处的调节螺栓来调节。

2.2　输送带质量方面

(1)胶带边缘磨损严重或者胶带接缝不平行，也会引起胶带跑偏，这时应及时修整胶带。对于胶带接头不正时，很容易引起较长距离的跑偏。这时，必须割掉接头重做，保证接头与输送带中心垂直。

(2)若输送带上的某一段运行到某处，就出现跑偏现象，则主要是由于输送带呈“s”形。对“s”形弯曲轻微者，可通过输送机满载拉紧运行时得到矫正，对“s”形弯曲严重者，应予切除重接。

2.3　装载质量方面

(1)胶带在空载时不跑偏，而在重载时总向一处跑偏，说明带有偏载。这时应想办法使胶带受载均匀，可调整机尾部，使其找直找正，若落料点仍偏，再调整落料导向板位置。

(2)滚筒或托辊局部有黏有物料时跑偏，则应先除去黏附的物料，观察跑偏现象是否消除，如果有效，则证明黏有物料后导致该处直径过大，引起胶带胶拉力增加所致。

除此之外，现在胶带输送机在生产实践中，普遍还采用安装限位托辊和调偏托辊的办法，使胶带回到正常的位置。限位托辊，顾名思义就是在胶带两侧安装限位托辊，使胶带强制复位。调偏托辊是在输送机上安装两组自动调心托辊，能自动纠正胶带跑偏现象。当胶带跑偏与一侧的小挡辊发生摩擦时，则使该侧支架向胶带运行的方向前移，此时胶带就会向另一侧移动，直到回到正常的位置。

第八篇 2022国庆节旅游注意事项汇总

一、国庆节旅游要有周密的旅游计划：即事先要制定时间、路线、膳宿的具体计划和带好导游图、有关地图及车、船时间表及必需的行装( 衣衫、卫生用品等)。

二、国庆旅游外出时要带上一些常用药：因为国庆节外出旅行难免会碰上一些意外情况，如果随身带上个小药包，做到有备无患。

三、国庆节旅游警惕上当受骗：目前社会上存在着一小部分偷、诈、抢的坏人，因此，国庆节旅游时"萍水相逢"的人，切忌轻易深交，勿泄"机密"，以防上当受骗造成自己经济、财物上的损失。

四、注意旅途安全：国庆节旅游有时会经过一些危险区域景点，如陡坡密林、悬崖蹊径、急流深洞等，在这些危险区域，要尽量结伴而行，千万不要独自冒险前往。

五、要爱护文物古迹：国庆旅游时旅游者每到一地都应自觉爱护文物古迹和景区的花草树木，不任意在景区、古迹上乱刻乱涂。

六、国庆旅游时要注意卫生与健康：国庆旅游在外，品尝当地名菜、名点，无疑是一种"饮食文化"的享受，但一定要注意饮食饮水卫生，切忌暴饮暴食。

七、国庆旅游外出时要讲文明礼貌：任何时候、任何场合，对人都要有礼貌，事事谦逊忍让，自觉遵守公共秩序。

八、国庆节旅游外出时要尊重当地的习俗：我国是一个多民族的国家，许多少数民族有不同的宗教信仰和习俗忌讳。俗话说："入乡随俗"。在进入少数民族聚居区旅游时，要尊重他们的传统习俗和生活中的禁忌，切不可忽视礼俗或由于行动上的不慎而伤害他们的民族自尊心。

第九篇 家用()空调和商用()空调使用中应注意的问题_机械工程论文

摘要:本文对“家用()空调”和“商用()空调”系统进行简要介绍,并就现场安装和使用中出现的质量问题,提出相应的改进意见。

关键词:家用()空调 商用()空调 vrv空调系统 辅助热源 

1 家用()空调和商用()空调简介

1.1 前言

近年“家用()空调”和“商用()空调”时髦热门话题,引起行外人士的新鲜感。其实它们不过是普通大型空调系统的小型化,他们之间的设计和工作原理没有多大的区别,不同的是结合系统应用的小型化和服务对象的具体特点,在设计和安装技术上需要解决的具体技术问题有所不同。

1.2 家用()空调的分类

家用()空调系统和大型空调系统的分类一样,仍然分为风管式(全空气)空调系统、冷热水(风机盘管)空调系统、vrv空调系统、水源热泵空调系统四大类。其冷热源有水冷制冷机组、制冷压缩机组、地下热水、土壤、河流等等。这里仅讨论空调系统,不再涉及冷热源问题。

1.2.1 风管式(全空气)空调系统

风管式(全空气)空调系统的结构:风管式(全空气)空调系统是比较 经济 和舒适的系统。其实简单地说,它是家用分体立柜式空调机组的扩展。一般家用分体立柜式空调机组的送风出口没余压(或余压很小),而风管式(全空气)空调系统的空调机组送风出口具有一定的余压,用于通过送风管道输送系统冷、热空调风至各房间的使用终端(送风口)。wWW.meiword.coM

风管式(全空气)空调系统的特点:风管式(全空气)空调系统的特点是风管中流动的工质是经处理过的空气,需要有送风管道系统和送、回风口,有具备新鲜空气补充的可能,一般采用的室内气流组织最好、热交换率最好、卫生舒适度最佳的上送下回的送回风气流组织方案。

由于它需要有输送空气的管道,因此,对建筑层高的要求较高;又由于它的上送下回的送回风气流组织方案,因此需要有下一层的较高吊顶,用于安排回风口和回风管道。当然当建筑平面布局允许的也可以通过内走道进行回风。

由于有以上两个特殊要求,因此,一般的居住建筑难以满足。所以它多用于别墅或不需要将回风口和回风管道安排到其他用户室内的住户。

1.2.2 vrv空调系统

(a) vrv空调系统的结构:vrv空调系统其实是一般家用“一拖二”分体式空调机组的扩展。它是一台或多台联合运行的室外机组,拖动较多室内机组的空调系统。但是由风机盘管机组取代分体壁挂式空调机组的室内机,它允许最高一组室内机组与最低一组室内机组高差15m。而风机盘管机组有吊顶明装式、吊顶暗装式、侧送风口式(一般为暗装)、落地式(有明装和暗装)。

(b)vrv空调系统的特点:vrv空调系统的工质是制冷剂,vrv是 英语 变制冷剂流量的缩写。由于它的输送管道直径较小,对建筑层高要求较低,运行管理比较简单,因此它被普通的居住建筑大量地采用。这就是市面上宣扬的“家用()空调”和“商用()空调”的主流产品。

(c)安装vrv家用()空调系统应注意的问题

a.没有新风补给系统,不能提供新鲜空气。必须另行安装新风系统[当然新风机组的冷热源可由vrv家用()空调系统的室外机组提供]或开启窗户补风。这与时期的空调系统运行管理条例(要求有新风补给系统或开窗补新风)无关,因为现在是家庭专用系统。当然vrv商用()空调系统按时期的空调系统运行管理条例就必须有新风补给系统。

b.应有室内机组凝结水的排放系统。因为室内机组凝结水是无压力的排放系统(靠自流排放),一般分体式空调机组安装时凝结水排水管均随连接室内、外机组的制冷剂管道一起引出室外。但是,对于形成系统的vrv空调系统情况就不一样(因为室内机组一般安装在远离外墙的吊顶),它必须有凝结水排水管网集中排放。而凝结水排水管网是无压力排放系统,管道若没有特殊的提升装置是不允许抬高的,且应具备有一定的坡度。因此这就带来了采用暗装的空调系统的室内机组需要扩充吊顶的高度;采用明装的空调系统(无吊顶)的室内机组,由于凝结水排水管道不能抬高至与制冷剂管道一样的高度,造成对室内的装饰环境的破坏较大的两个问题。

c.室外机组的结构:室外机组由一台主机(制冷压缩机组)、一台或两台辅机(也是制冷压缩机组)、冷凝器、冷却风扇组成。由于它与一般空调机组不同点在于室外机有多台压缩机并联运行,这就给各台压缩机制冷剂输出管的连接带来较大的技术难题,因为必须保证各台机组的制冷剂输出管与接入总干管的接点处参数的一致性。据说这就是各制造厂家之间技术水平的差别,也是vrv家用()空调机组性能优劣的重要标志。

(d)vrv家用()空调系统运行中的问题

vrv家用()空调机一般为热泵型,即冬天利用制冷压缩机的逆循环,向室外低温空气取热,向室内高温环境散热,达到冬天供暖的目的。但是制热循环受室外气温影响很大,在南方由于冬天室外温度较高,制热逆循环可以正常运行;但是越往北越不利,即使采取某些技术措施,系统虽能启动,但制热的效率很低,产热量不能满足冬季采暖热负荷的要求。某高档别墅就出现过此问题。因此在订货时一定要弄清此问题,不能只听推销员胡吹。

1.2.3 冷热水(风机盘管)空调系统

与vrv工作原理相同,不同的是进入风机盘管内的工质是水。因此冷热源必须有冷水制冷机组和循环水泵等附加设备,系统相对复杂与庞大,不宜用于家用()空调系统。

1.2.4 水源热泵空调系统和(空)气源热泵空调系统:它们的冷热源分别为水(湖水、江水、地下水或空气)。冬天利用热泵型制冷(热)压缩机的逆循环制热供暖。水源热泵空调系统已有应用,但气源热泵空调系统受地区气候条件影响很大,越往北越不利。 　2 家用()空调系统安装中应注意的问题

2.1 建筑安装的条件

主要依据建筑的层高和户型,确定采用何种空调方案,即风管式(全空气)空调系统或vrv空调系统。

2.2 地理和气候条件

(1)依据地理条件选用能源方式,即空气(气源)、水(水源)或地能(土地或地下热水水源)。

(2)依据地理纬度高低和当地的气候条件确定采用风管式(全空气)空调系统或vrv空调系统。对于地理纬度较高,冬季气温比较低的地区,不宜采用vrv空调系统;冬季气温比较温和的地区,应考虑是否采用辅助的供暖热源。

2.3 厂家的安装技术管理条件

(1)厂家安装队伍的技术水平:家用()空调系统,尤其是vrv家用()空调系统,当前均由厂家负责细部设计和安装调试。因厂家组织的安装队伍对国家建筑室内安装标准了解较少,管理力量比较薄弱,因此,施工现场经常出现的问题有安装操作极不规范,质量严重偏离国家要求的质量标准。如制冷剂输送管道歪扭弯曲不直、坡度起伏不平,支架均为吊架,没有抗晃动支架。室内机的送风管道与建筑吊顶、送风风口没有连接法兰、软接头褶皱严重,或将软管直接用铁钉钉在木板上,接缝极不严密等等。

(2)厂家产品的技术含量高低:如有的厂家室内机组有凝结水排放提升泵,可将凝结水先提高,再接入凝结水排放管网,这样就有利于解决凝结水排放管网的敷设高度,可与制冷剂循环管网并行敷设与排放,有利于室内装饰效果的设计。

2.4 防雷接地保护措施

家用空调的室外机一般均安装于屋顶上,因此其高度均比屋面总高度高,按照建筑电气安装规程要求,室外机组必须有避雷保护网,以防止雷击。但是,现场情况表明,此安全要求往往被忽略。

3 几点建议

(1)行业协会应客观宣传vrv家用()空调系统的使用条件,正确引导客户的使用选择,不应为厂家所用,只宣传其优点,而不提使用条件。尤其是依靠其冬季进行采暖的客户,更应说明冬季的制热能力,是否需要辅助热源。

(2)基于现场安装质量的实况,因此,国家应及时制订相关的强制性质量保障标准,加强对厂家的安装质量控制。

(3)突破行业专政,允许非厂家的专业安装队伍参与安装,有利于降低成本和提高安装质量。

参考 文献

[1] 蒋能照.家用空调实用技术,机械 工业 出版社.

[2] 沈学明,郭敏,陈晓进.制冷与空调,20xx年,第02期.

[3] 冯玉琪,王佳慧,最新家用、商用空调技术手册设计、选型、安装与排障,邮电出版社.

第十篇 浅谈车床大修时应注意的问题_机械工程论文

论文 关键词:车床大修　装配精度

论文摘要:了车床大修时如何保证车床丝杠、光杆、操纵杆三杆同心。

车床大修时，由于车床的床身导轨、大溜板导轨磨损相对比较严重，必须进行修理，以恢复车床的几何精度。但是如果修理不当则容易造成车床的丝杠、光杆、操纵杆三杆经重新装配后不同心，引起新的误差。大修后引起三杆不同心的原因很多，主要原因是对床身与大溜板导轨副修刮不当，使大溜板不均匀下沉，而使溜板箱倾斜引起的。因此，大修时，不能只对磨损破坏了几何精度的部分进行修理恢复，还要综合处理好床身、大溜板、溜板箱、进给箱、尾托架等诸多零部件装配精度关系，这样才能保证三杆同心。

1床身与大溜板

床身主导轨在使用过程中，v形导轨磨损量最大，平导轨磨损较少。由于两导轨的角度关系，各自对大溜板下沉的影响是不同的，所以，随着导轨副的不均匀磨损，大溜板上的溜板箱安装与床身导轨在水平和垂直方向上不再保持其应有的精度位置，从而使在其上的溜板箱的箱体歪斜，导致溜板箱上的三杆轴心线不在同一铅垂面内，在水平面上不再与床身导轨平行，三杆中心互不同心。机床大修时，通常是根据v形导轨磨损情况互相借鉴，对床身轨或对大溜板导轨进行修刮或修磨，来尽量减少刮削加工量。这种方法其实是不正确的，它也是引起三杆不同心的主要原因。正确的修理方法是，通过对在使用中磨损较少的平导轨多刮，使大溜板得以平行下落而减少歪斜，既修复导轨副，又能保证三杆同心。wwW.meiword.CoM床身导轨修刮时，必须以进给变速箱、齿条、尾托架的公共安装平面为基础平面。各导轨及齿条支靠面。除了达到它们本身的几何精度外，还必须同时保证在水平面上与基础平面平行，在垂直面上与基础平面垂直，达到图1所示的技术要求。

大溜板导轨配刮时，必须先研平其溜板箱的安装面，消除该面的变形，再以此面为基准，按图1所示的技术要求配刮好导轨。要特别注意的是，大溜板上的溜板箱安装面与床身上的进给变速箱安装面的垂直度偏差应大于900，以增加导轨副的 自然 磨损量，延长该项组合精度的寿命。

2进给变速箱

从保证装配质量的需要出发，进给变速的安装平面a的上下部分必须在同一平面内，如图2所示。以a为原始基准面加工的b面，以及丝杠、光杆出轴孔必须达到图2的技术要求。总装时，必须使b面的纵向(垂直图面)与床身导轨平行，b面的横向作为大溜板的溜板箱安装面的校平基准，以保证箱体的丝杠一光杆传动中心孔轴线与床身导轨平行。

3溜板箱

解决三杆不同心的问题对溜板箱有三点要求: n三杆中心轴线必须在同一平面内;

(2)三杆中心轴线组成的平面必须与箱体安装平面垂直，与箱体正面的平面平行。

(3)溜板箱上的丝杠一光杆中心距必须与进给变速箱上实际的丝杠一光杆中心距一致。

如果溜板箱上开合丝母中心线不在其理论位置上，上述的三点要求就达不到。这时只有重撞开合丝母座体上的丝母安装空，来恢复其实际位置。操作方法是:

(1)刮研好溜板箱与开合丝母座的配合导轨副。组装好丝母座及开合手柄机构。再在上下座体间塞以小于原封口宽度的垫片，来控制其恰当的幢削加工量，最后扳紧开合手柄，合拢座体，同时缩紧镶条。

(2)按图3所示，在幢床上校平校直箱体b, d两面。以光杆孔a的中心为基准中心，以在进给变速箱上实测的丝杆一光杆输出孔中心为基准中心，以在进给变速箱上实测的丝杠一光杆输出孔中心距幢开合丝母的安装孔c至图示要求。这样，既利用了原有的丝母座体，又不损害丝母的互换性。

(3)开合丝母孔幢好后，同时幢圆箱体两侧壁上的孔。并使两尺寸一致，作为装配溜板箱时对中心之用。

4三杆尾托架

该件修理比较简单。按进给变速箱上的丝杠一光杆中心距a及其至安装面高度，溜板箱上光杆一操纵杆中心距的实际尺寸，重新撞孔镶套即可。

经过上述修理后，总装中校正好进给变速箱b面(图2)及溜板箱b面(图3)与床身导轨的平行度，装配时仔细对正丝杠的连接中心，则三杆同心就一定能达到

第十一篇 视频监控系统防止雷电袭击的基本措施_机械工程论文

摘要：为了对视频监控系统采取有效的防雷保护措施，保障监控系统正常可靠的运行，我们首先应准确了解视频监控系统的组成以及雷击损害的原因，从而选用合适的防雷保护装置，研究和探讨、电源线路的合理布放。

关键词：视频监控系统；防雷

随着雨季的到来，视频监控系统防止雷电袭击又被提上日程。为了对视频监控系统采取有效的防雷保护措施，保障监控系统正常可靠的运行，我们首先应准确了解视频监控系统的组成以及雷击损害的原因，从而选用合适的防雷保护装置，研究和探讨、电源线路的合理布放。为提高视频监控系统抗雷电袭击的能力，优化系统的整体防雷水平起到更好的保护作用。

1　视频监控系统的组成及雷击损害的原因

(1)视频监控系统的组成一般由以下三部分：

①前端部分：主要由黑白(彩色)摄像机、镜头、云台、防护罩、支架、解码器等组成。

②传输部分；使用同轴电缆、电线、多芯线采取架空、地埋或沿墙敷设等方式传输视频、音频或控制等：

③终端部分：主要由画面分割器、监视器、控制设备、录像存储设备等组成。

(2)视频监控系统遭受雷击损害的主要原因。

①直击雷；雷电直接击在露天的摄像机上造成设备损坏或雷电直接击在架空线缆上造成线缆损毁。这种雷击方式造成的破坏最严重，但出现机率比较小。

②感应雷：又称二次雷，它分为电磁感应和静电感应。wwW.meiword.coM当附近区域有雷击闪落时，在雷击落实通道周围会产生强大的瞬变电磁场。处在电磁场中的监控设备和传输线路会感应出较大的电动势，这种现象叫电磁感应；当有带电的雷云出现时，在雷云下面的建筑物和传输线路上会感应出与雷云相反的电荷，这种现象叫静电感应。感应雷造成的设备损坏没有直击雷造成的破坏大，但出现的机率十分高，约占 现代 雷击事故的80％以上。

③雷电侵入波：监控系统的电源线、传输线或进入监控室的其它金属线缆遭到雷击或被雷电感应时，雷电波沿这些金属导线/导体侵入设备，导致高电位差使设备损坏。

2　视频监控系统的基本措施

(1)前端设备的防雷。前端设备有室外和室内两种分布方式，室内分布的一般不会受到直击雷击，但需考虑防止雷电过电压对设备的侵害，而室外的设备则同时需考虑防止直击雷击。

前端设备如摄像头等应置于接闪器(避雷针或其它接闪导体)有效保护范围之内。对于已经处于其它接闪器或高层建筑原有接闪系统保护范围之内的前端设备，一般可以不再另行考虑直击雷防护；对于未处于任何接闪系统保护范围之内的前端设备，则均应考虑直击雷防护问题。

当摄像机架设时(原则上为了防止避雷针及引下线上的暂态高电位)，避雷针最好距摄像机3～4米的距离。如有困难避雷针也可以架设在摄像机的支撑杆上，引下线可直接利用金属杆本身或选用西8的镀锌圆钢。为防止电磁感应，沿杆引上摄像机的电源线和线应穿金属管屏蔽。金属管应可靠接地，摄相机与立柱必须高度绝缘，传输线缆穿金属管屏蔽绝缘。

室外的前端设备应有良好的接地，接地电阻小于4ω，高土壤电阻率地区可放宽至10ω。但无论前端还是终端设备的接地系统，如果距离小于20米，两个接地系统之间应做等电位连接。 　(2)传输线路的防雷。监控系统80％以上的雷害事故都是因为与系统相连的线路上感应的雷电侵入波过电压造成的。因此，做好与系统相连的线路防护是整体防雷中不容忽视的一环。视频监控系统主要是传输线和电源线。

最安全的布线方式应采取全程穿金属管埋地敷设，同时注意，金属管两端务必做有效接地。穿金属管埋地敷设的传输线路，可以使雷电侵入波的幅值得到相当程度的衰减，从而降低设备遭受雷电侵入波损害的概率。实际工程中，很多情况下条件不允许时，可以全程穿金属管架空走线；或者不作全程穿金属管，但在电缆进入监控机房和前端设备前务必穿金属管埋地敷设，埋地长度不小于15米，在入户端将电缆金属外皮、金属管与防雷接地有效连接。为避免首尾端设备损坏，架空线传输时应在每一电杆上做接地处理，架空线缆的吊线和架空线缆线路中的金属管道均应接地。

摄像机的电源一般使用ac220v或dc12v。摄像机由直流变压器供电的，单相电源避雷器应串联或并联在直流变压器前端，如直流电源传输距离大于15米，则摄像机端还应串接低压直流避雷器。

(3)终端设备的防雷。监控室防雷是监控系统防雷的核心，应从直击雷防护、雷电侵入波、等电位连接、电涌保护多方面进行。

①由于监控室涉及建筑物避雷其防直击雷措施应符合gb50074－94《建筑物防雷设计规范》中的有关规定。监控室防雷只有采用综合避雷方式才能有效防止雷电的侵袭。建筑物在修建时都带有避雷针，避雷网等，因此我们就元需考虑另外增加建筑物避雷装置，需要注意的是我们最好别将监控设备放在窗户旁边，最好别将监控设备放在顶楼。

②由于雷电侵入波的主要能量集中在从工频附近几十赫兹到几百赫兹的低端，所以雷电侵入波能量就容易与工频回路发生耦合、谐振，于是雷电侵入波从电源线路进人 电子 设备的几率要比从线中进入的机率高得多。

所有进入监控室的电缆均应埋地引入。金属穿线管在进入监控机房前应与地网连接。如采用架空线引入室内其金属吊线或金属物全应接地。

③监控室内设置一等电位连接母排或金属板，该等电位连接母排应与建筑物防雷接地、pe线、设备保护地、防静电接地等连接到一起，防止危险的电位差，其接地电阻值按其巾最小值确定。若有特殊要求，防雷接地装置需单独设置时，其余三种接地宜共用一组接地装置，其接地电阻不应大于其中最小值，两接地装置之间必须采用地网隔离器，以防止地电位反击。要求接地电阻值小于4欧姆。监控中心采用专用接地装置时，其接地电阻不得大于4ω。采用综合接地网时，其接地电阻不得大于1ω。各种避雷器的接地线应以最直和最短的距离与等电位母排连接。

④监控室内的电涌保护就是通过对进入机房的各个电源，线路进行过电压防护，将其进行等电位连接，从而起到保护设备的作用。据统计约有80％雷击高电位是从电源线侵入的，为保证设备安全，一般电源上设置三级防护；

在控制大楼总配电柜处，安装第一级加强型电源防雷器。在中心控制室的监控系统配电箱处，安装第二级标准型电源防雷器。在室外型固定摄像机、室外型云台摄像机电源人口处，安装标准型电源防雷器。

在视频传输线、控制线，入侵线进入前端设备之前或进入监控中心控制台前应加装相应的避雷保护器。

上面只是一些基本的防雷措施，真正的视频监控系统防雷需要对各方面进行综合考虑，并且防雷技术也十分复杂，对各种防雷装置的性能要求也比较高，不过大家可以以上面的防雷方式作基础，在各个环节深入，就能使监控系统最大限度免受雷电袭击，有效达到防雷减灾的目的。

第十二篇 浅议钻孔桩防止断桩的措施_机械工程论文

关键词：钻孔桩；防止；断桩

0引言

当地基的弱土层较厚（一般指4m以上），建筑物的荷载较大，采用浅埋基础不能满足强度和变形限制要求，做人工地基又没有条件或不经济时，常常采用桩基础，钻孔灌注桩基因其造价低、节省等优点，被广泛采用。但是，由于在钻孔桩施工过程中，出现一些问题，给钻孔桩的质量留下缺陷或病害，不但影响质量，造成经济损失，而且会因为进行桩基础补强处理影响施工进度。其中最严重的质量事故就是断桩。下面就桩基础施工过程中断桩的原因作一个简单的。

1钻孔桩断桩的原因

1.1钻孔桩成孔质量问题造成的断桩原因

由于泥浆护壁差、孔内水头压力不够等原因，在清孔后灌注混凝土过程中出现孔壁坍塌，造成断桩。由于清孔过程中未对孔内泥浆含砂率进行严格控制，造成在灌注混凝土过程中混凝土上沉渣过厚，导管内混凝土压力不足以推动该部份沉渣，致使混凝土浇注中断。部分在河床上通过筑岛法施工的钻孔桩基础，由于河床表面有一层流塑性淤泥层，在混凝土浇筑过程中河床淤泥层顺孔壁流进钻孔内，致使混凝土浇注中断。

1.2钢筋笼及浇筑混凝土用导管的问题造成断桩的原因

导管接头严重漏水，造成导管外泥浆及水进入导管，使导管内混凝土离析，导管堵塞，混凝土浇筑中断，造成断桩。

由于钢筋笼主筋焊接及箍筋绑扎存在问题，在混凝土浇筑过程中，钢筋笼卡住导管，致使导管难以提起，混凝土浇筑中断，形成断桩。WWW.meiword.COM

1.3浇筑用混凝土的问题造成断桩的原因

混凝土塌落度过小，或和易性较差，造成导管堵塞，混凝土浇筑中断，造成断桩。由于混凝土供应问题，造成浇筑时间过长，浇注混凝土时首盘混凝土已经凝固，混凝土浇筑难以继续，造成断桩。由于混凝土中出现凝结的水泥块或石头等大块杂物，造成导管堵塞，混凝土浇筑难以继续，造成断桩。

2钻孔桩断桩的预防措施

2.1加强成孔质量控制

护筒采用钢板制作，采用人工开挖埋设，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水从该处渗入。为保证护筒内外水头的压力差护筒内水位应高出护筒外水位1.5m，护筒埋设深度3m以上，同时，如果在成孔范围内有流塑性淤泥等软弱夹层，应将护筒埋设穿越该软弱层。

使用泥浆护壁，泥浆质量符合规范要求。对于地质条件差的钻孔，使用优质泥浆。成孔后进行清孔，清孔后泥浆比重、胶体率、含砂率、沉渣厚度等符合规范要求。2.2控制浇筑混凝土用导管质量

为防止导管接头与导管漏水，施工中我们通过严格的事前、事中、事后控制，保证导管制作并具备以下条件：

足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满混凝土的重量。

各节的安装接头所用的胶垫及法兰的对接位置，预先试拼并作好标记，按插导管时须按试拼时的状态对号拦装，所有的法兰盘接头均须垫入5-7mm厚的橡胶垫圈，安放时须对正放平，拧紧螺栓，严防漏水。

尽可能使用内径30cm以上的导管，并且内径应一致，其误差应小于±2mm，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验。

最下端一节导管长度要长一些，一般为4米，其底端不得带法兰盘，以便在混凝土内更容易拔起。每节导管的长度要整齐统一，便于丈量长度，并作出标记和记录。

导管使用前做好水密性试验。导管要布置在钢筋笼中心。

3.3控制钢筋笼加工质量

钢筋笼主筋焊接一般应采用对焊，以保证焊口平顺，当采用搭接焊时，要保证搭接部分不在钢筋笼内形成错台。钢筋骨架应有强劲的内撑架，保证在运输及吊装过程中不变形。

3.4加强混凝土生产运输过程控制

混凝土拌合运输能力均应能够满足灌注混凝土的要求，保证在灌注过程中能够满足现场需要。

混凝土配合比应满足灌注水下混凝土要求，即和易性、流动性都比较好，粗骨料粒径小于导管内径的1/8。

3.5灌注混凝土过程中的控制

灌注首盘混凝土时，控制导管底部有25～40cm的空间，保证首盘混凝土能顺利地灌注。同时，首盘混凝土的灌注量应至少保证灌注后将导管口埋入1m以上。在灌注混凝土过程中，应随时对导管埋入深度进行测量，导管埋入深度遵循埋6拔4的原则，即导管埋入6米后，拔起并拆除4米，保证导管埋置深度在2～6米之间。在施工过程中，中途中断浇注时间不宜走过30分钟，整个桩的浇注霎时间不宜过长，尽量在8小时内完毕。混凝土施工中间每间断30分钟后，要上下串一上导管，防止混凝土失去流动性，提升导管困难，增加发生事故的可能性。

如果因为钢筋笼将导管卡住时，应正反转动导管，使导管与钢筋笼分离并居钻孔中心，再继续浇注。

3．结语

通过对产生断桩的原因进行，只要我们在施工过程中认真，加强施工控制，严格遵循施工技术规范，断桩质量事故是完全可以避免的。

第十三篇 ＲＣＳ－９１５Ａ型微机母线保护应用中应注意的问题_机械工程论文

摘要：介绍rcs-915a型微机母线保护的主要功能、保护配置、工作原理，通过母联开关位置量在rcs-915a型保护中所起的作用、mnp-1型模拟盘原理、母线电压的切换选择。结合玉林电网的具体情况，提出了rcs-915a型微机保护在各变电站的现场应用中的有关注意事项。

关键词：微机保护；保护配置；注意事项

随着科学技术的发展，我国电网的自动化水平不断提高，微机保护作为综合自动化的一个重要组成部分，它采用了现代计算机技术和通信技术，一方面可改变传统的二次设备模式、简化系统、信息共享、减少电缆、减少占地面积、降低造价；另一方面较好地适应无人值班站的发展，达到减人增效、提高运行可靠性的目的，采用微机保护已成为电网运行管理现代化的趋势。

1rcs-915a型微机母线保护装置介绍

1.1保护适用范围

适用于各种电压等级的单母线、双母线、双母线带旁路等各种主接线方式，母线上允许所接的线路与元件数最多为21个(包括母联)。

1.2保护配置

保护装置设有母线差动保护、母联充电保护、母联死区保护、母联失灵保护、母联过流保护、母联非全相保护、断路器失灵保护等功能。

1.3硬件配置

保护装置的核心部分采用mortorola公司的32位单片微处理器mc68332，主要完成保护的出口逻辑及后台功能，保护运算采用a/d公司的高速数字处理（dsp）芯片，使保护装置的数据处理能力大大增强。WwW.meiword.cOm装置采样率为每周波24点，在故障全过程对所有保护算法进行并行实时计算，使得装置具有很高的固有可靠性及安全性。

输入电流、电压首先经隔离互感器传变到二次侧，变换为弱电压后，分别进入cpu板和管理板。cpu板主要完成保护的逻辑及跳闸出口功能，同时完成事件记录及打印、保护部分的后台通讯及与面板cpu的通讯；管理板内设总起动元件，起动后开放出口继电器的正电源，另外管理板还具有完整的故障录波功能。

2rcs-915a型微机母线保护在现场所取母联开关位置量时应注意的问题

2.1母联开关位置量在rcs-915a型微机母线保护中所起的作用

2.1.1确定比率差动的比率制动系数的高、低两个定值

母差保护由比率差动元件构成，差动回路包括母线大差回路和各段母线的小差回路。母线大差是指除母联外所有支路电流所构成的差动回路。某段母线的小差是指该段母线上所连接的所有支路（包括母联）电流所构成的差动回路。母线大差比率差动用于判别母线区内外故障，小差比率差动用于区内故障母线的选择。

为防止在母联开关断开的情况下，弱电源侧母线发生故障时大差比率差动元件的灵敏度不够，大差比率差动元件的比率制动系数有高低两个定值。当母联开关处于合位时即twj=“0”时大差比率差动元件采用比率制动系数高值，当母联开关处于分位时即twj=“1”时大差比率差动元件自动取比率制动系数低值。

2.1.2确定充电保护的动作

当利用母联断路器对其中一段母线进行充电试验时，母线保护将对母联开关位置量进行判断，即twj位置开入由“1”变为“0”，或twj=“1”时母联由无电流变为有电流则母联充电保护开放300ms。逻辑框图如下：(母联twj为三相常开接点串联)

2.1.3母联死区保护逻辑判断

母联电流互感器至母联开关之间的范围为母联死区。母联开关位置量在rcs-915a母联死区保护中相当重要。若母线分列运行，母联开关在跳位时，发生死区故障，如母联开关位置量开入出错，即母线保护判断为母联合位，可能导致保护将母线全切除。

2.2现场对母联开关位置量引入问题的考虑

通过对母联开关位置量在rcs-915a型母线保护中所起作用的可看出，母联开关位置量开入的正确与否直接影响到母线保护的动作逻辑。在我局长望变220kv母线保护更改工程设计时，按装置要求，母联开关位置量的引入可采用取母联开关位置辅助接点或母联开关位置继电器的接点。取母联开关位置辅助接点可直接反映开关的实际位置，但此回路发生异常时，值班人员不易发现；取母联开关位置继电器的接点虽然是间接反映母联开关的位置，但优点在于回路有异常时可通过母联开关的回路较为直观地发现。通过以上的及现场接线的方便，设计人员采用了取母联开关跳闸位置继电器的常开接点作为母线保护中母联开关位置量的开入，如图三：

为使母线保护母联开关位置量开入符合现场实际，并且在母联开关检修时不造成保护的误动或拒动，我局继电保护人员在长望变、平坡变母线保护屏上增加了“母联检修投入”压板。此压板的功能在于：当其投入时强制对母线保护进行母联开关位置量的开入，即twj反应始终为“1”。此压板的作用主要是：母联开关检修或对其传动试验时，不会影响微机母线保护的运行。因为当母联开关检修或对其传动试验时母联开关可能进行分合，其位置反映并不代表它在运行状态，此时母线保护并未退出运行，所采集的母联开关的位置量可能会造成错误的逻辑判断，一旦发生母线故障，母线保护就有误动或拒动的可能，所以增加此压板。要求运行人员：只要母联开关在断开位置(包括母联在检修状态)，应投入此压板，母联开关恢复运行前应退出此压板。

3在操作刀闸位置模拟盘时应注意的问题

3.1母线运行方式的识别

双母线上各连接元件在系统运行中需要经常在两条母线上切换，相应的母差保护必须切换其差流回路和出口回路，使其与运行方式保持一致。为减少人工干预，母差保护装置都是通过引入刀闸辅助触点，来判别母线运行方式、切换内部回路。要保证母线保护动作的正确性，就必须保证母差保护识别母线运行方式的正确。但是，现有的刀闸辅助触点和其引入环节并非十分可靠。

rcs-915a型装置是在引入隔离刀闸辅助触点判别运行方式的同时，对刀闸辅助触点进行自检，当发现与现场不符，可通过对与母线保护装置配套的刀闸辅助触点的模拟盘的操作，来减少刀闸辅助触点的不可靠性对保护的影响。目前厂家提供有两种型号：mnp-1型、mnp-2型，玉林供电局的长望变等变电站均采用mnp-1型模拟盘。

3.2mnp-1型模拟盘的原理

mnp-1型模拟盘原理图如下：

图四中，led指示目前的各元件刀闸位置状态，s1、s2为强制开关的辅助触点。强制开关有三种位置状态：自动、强制接通、强制断开。

（1）自动：s1打开，s2闭合，开入取决于刀闸辅助触点；

（2）强制接通：s1闭合，开入状态被强制为导通状态；

（3）强制断开：s1、s2均打开，开入状态被强制为断开状态。

母线保护装置不断地对刀闸辅助触点进行自检，当发现与实际不符（如某条支路有电流而无刀闸位置）则装置发出“刀闸位置”，通知运行人员，此时装置仍能记忆原正常运行时的刀闸位置。此时，无论哪段母线发生故障，为防止无刀闸位置的支路拒动，装置都将切除无刀闸位置的支路。假如运行人员在刀闸位置没有恢复时便对该进行确认，确认后装置不能记忆原正常运行时的刀闸位置，如发生母线故障，此支路将可能会被误切除。

3.3mnp-1型模拟盘的运行要求

（1）在正常运行情况下，模拟盘全部强制开关应打在“自动”位置。 （2）当装置发“刀闸位置”信息时，运行人员应该先认真核对支路的实际运行方式，再将模拟盘上对应支路的强制开关强制打到正确位置，然后按屏上“刀闸位置确认”按钮通知母线保护装置读取正确的刀闸位置（此时的刀闸位置为模拟状态），保证母线保护在此期间的正常运行。母线保护不必退出。

（3）当检修人员对刀闸位置触点的检修结束后，运行人员必须及时将强制开关恢复到“自动”位置。

4在各种运行方式下保护装置电压切换开关和投单母压板的操作

4.1母线电压切换时开入情况

当有一组pt检修或故障时，可利用保护屏上的电压切换开关1qk进行切换。开关的位置有“双母”、“ⅰ母”、“ⅱ母”三个位置。当1qk置在“双母”位置，引入装置的电压分别为ⅰ母、ⅱ母电压互感器来的电压，当置在“ⅰ母”位置，引入装置的电压皆为ⅰ母电压互感器来的电压，即ua2＝ua1，ub2＝ub1，uc2＝uc1；当置在“ⅱ母”位置，引入装置的电压皆为ⅱ母电压互感器来的电压，即ua1＝ua2，ub1＝ub2，uc1＝uc2。

4.2投单母压板介绍

保护屏上还设置有投单母压板1lp2，投入此压板后保护将不进行故障母线的选择，当母线发生故障时将所有母线同时切除。（单母线运行方式下投入此压板）。

4.3保护装置1qk和1lp2的操作因双母线的运行方式较复杂，运行人员易混淆投单母压板1lp2和电压切换开关1qk的操作，故制订出在长望变、平坡变的1lp2和1qk的具体操作如下：

（1）不论电源元件是否集中在一段母线上，只要母联开关在合闸位置，双母线并列运行时，1qk投向“双母”位置，1lp2“投单母压板”退出；

（2）双母线分开运行（即母联开关在断开位置）时，1qk投向“双母”位置，1lp2“投单母压板”退出；

（3）如果母联开关断开，双母线是用母线上任一线路或主变的线线侧刀闸硬连接成单母线运行时，1qk投向“双母”位置，1lp2“投单母压板”必须投入；

（4）当进行倒母线操作前1qk投向“双母”位置，并且必须先将1lp2“投单母压板”投入。倒母线操作结束后，如为单母运行时1lp2“投单母压板”投入（同时某一段pt检修，1qk投向运行段母线位置），如为双母线运行时1lp2“投单母压板”退出；

（5）当一段母线故障切除后，另一段母线仍在运行时，应将1qk投向相应运行母线位置，1lp2“投单母压板”必须投入；

（6）当ⅰ母电压互感器处于检修或故障状态，使用ⅱ母电压互感器，应将1qk投向“ⅱ母”位置，当ⅱ母电压互感器处于检修或故障状态，使用ⅰ母电压互感器时，应该将1qk投向“ⅰ母”位置，1lp2“投单母压板”应退出。

5结束语

rcs-915a型微机母线保护从保护性能（特别是抗ct饱和性能）到人机界面，以及现场调试、运行和维护等方面，都有其独到之处，在应用上有不少的优越性。但在实际应用过程中，仍须注意所引入的母联开关位置量的问题，以及运行中保护屏上刀闸位置模拟盘、单母投入压板的使用问题，对这些问题有了充分的认识，才能保证这一先进技术可靠应用于现场，发挥其优越性，并确保其动作的正确性。

经过这几年的应用，rcs-915a型微机母线保护在玉林供电局的运行比较稳定的，尤其在长望变这座设备陈旧、倒闸操作较多的变电站，曾多次出现隔离刀闸辅助触点出错的情况，通过mnp-1模拟盘的操作，使母差保护得到正常运行。我们要继续积累运行经验，要不断完善运行和管理制度，使新技术在实际应用中产生更大的效益，从而进一步提高电网的安全运行水平。

第十四篇 关于异型柱设计应用规范时应注意的问题_工业设计论文

论文关键词：型柱结构　异型柱规程　抗震规范

论文摘要：《混凝土异型柱技术规程}(jgj149—20xx)的颁布为我国的结构设计人员提供了一本可以参照的国家标准，同时为广大结构设计人员指明了异型柱结构与普通混凝土结构的区别，现将其与《建筑抗震设计规范》(gb 500l1-20xx)的区别与广大设计人员共同探讨。

引言

新的《混凝土异型柱技术规程》(jgjl49—20xx)(简称异型柱规程)于20xx年8月颁布，改变了异型柱设计只有地方性规定而没有国标的历。随之而来就是我们对规范的理解可能没有比较深入的研究，另外《异型柱规程》有些规定比《建筑抗震设计规范》(gb50011-2~1)(简称抗震规范)严格。现就规范的几点规定，谈谈个人的一点看法：

(1)异型柱结构最大适应高度

由于异型柱是一种新型的结构形式，只经过十余年的实践。综合考虑现有的理论研究、实验研究成果及设计施工经验，其房屋适用的最大高度较一般的钢筋混凝土结构有所降低。现就《异型柱规程》与《抗震规范》对比见下表：

沈阳市抗震设防烈度为7度，设计基本加速度值为0．10g，超过40米的结构，建议采用短肢剪力墙结构。

(2)异型柱的抗震等级

由于异型柱结构的抗震性能相对于普通混凝土房屋较弱，异型柱结构的抗震等级相对于普通混凝土房屋也应较严格。wWw.meiword.CoM由于异型柱结构的适用范围较普通混凝土结构小，相应《异型柱规程》的抗震等级分类较《抗震规范》详细。对于丙类建筑抗震设计的房屋，《异型柱规程》给出了抗震等级的确定方法，现就《异型柱规程》与《抗震规范》的异《抗震规范》现浇钢筋混凝土房屋的抗震等级

《异型柱规程》中表3．3—1注3，当为7度(0．15g)时，建于ⅲ、ⅳ类声地的异形柱框架结构和框架一剪力墙结构情形时，也按8度(o．20g)采取抗震构造措施，但于括号内所示的抗震等级形式来具体表达，需注意的是《异型柱规程》采取了“应”按表中括号所示的抗震等级采取抗震构造措施，比《抗震规范》的上述对应部分规定(“宜”按……)有所加严

(3)不规则异型柱结构的抗震设计应符合下列要求

1．当异型柱结构楼层竖向构件的最大水

平位移(或层间位移)与该楼层层两端弹性水平位移(或层间位移)平均值之比大于1．20时，根据《抗震规范》有关规性，可界定为平面不规则的“扭转不规则类型”，但《异型柱规程》规性此时控制该比值不应大于1．45(第3．2．5条第1款)，较《抗震规范》相应规定“不大于1．5”有所加严，目的是为了为严格控制异型柱结构平面的不规则性，避免过大的扭转

效应而导致严重的震害。

2．当异型柱结构的层间受剪承载力小于上一楼层的80％时，根据《抗震规范》有关规性，可界定为竖向不规则中的“楼层承载力突变类型”，并规定其薄弱层的受剪承载力不应小于上一层的65％，但《异型柱规程》规性此时乘以1．20的增大系数(第3．2．5条第2款)，较《抗震规范》相应规定乘以增大系数1．15有所加严。

1．《抗震规范》第3．1．4条规定：“抗震设防为6度时，除本规范规定外，对乙、丙、丁类建筑可不进行地震作用计算”及第5．1．6条规定：“6度时的建筑(建造于ⅳ类场地上较高的高层建筑除外)，以及生土房屋及木结构房屋，应允许不进行截面抗震验算。”但《异型柱规程》第4．2．3条则以强制性条文方式规定：“抗震设防为6度、7度(0．1og、0．15g)及8度(0．20g)的异型柱结构应进行地震作用计算及结构抗震验算。”本条是基于异型柱结构的抗震性能特点而制定的，6度设防时设计者应注意此条。

2．异型柱的双向偏压正截面承载力随荷载(作用)方向不同而有较大的差异，在l形、t形和十字形三种异型柱中，以l形柱的差异最为显著(设计者应着重加强l形柱的构造)。如根据《抗震规范》5．1．1条第一款(一般情况下(所有烈度)，应允许在建筑结构的两个主轴方向分别计算地震作用并进行抗震验算，各方向的水平地震作用应由该方向抗侧力构件承担)，则可能在某些情况下造成结构的不安全性，所以《异型柱规程》4．2．4条第一款规定， 7度(0．15g)及8度(0．20g)时尚应对与主轴成45°方向进行补充计算。

(5)异型柱的抗震变形验算

由于异型柱结构的特殊性，《异型柱规程》对异型柱结构的弹性层间位移角限值也较《抗震规范》严格，现比较如下：

考虑到异型柱结构的特殊性，本人建议进行异型柱设计时弹性层间位移角应从严控制：框架结构【】应小于l，800，框架一剪力墙结构【]应小于1／i100。

(6)异型柱框架梁柱节点核心区受剪承载力验算。

《抗震规范》附录d规定：一、二级框架节点核心区应进行抗震验算；一般三、四级框架及非抗震框架节点核核心区不需验算基本可以满足要求。《异型柱规程》第5．3．1条黑体字规定：“异型柱框架应进行梁柱节点核心区受剪承载力验算。”试验研究表明，异型柱框架梁柱节点核心区的受剪承载力低于截面面积相同的矩型柱框架梁柱节点的受剪承载力是异型柱框架的薄弱环节。实际设计过程中，经常出现异型柱框架结构节点核心区抗剪承载力不足的现象，一般采取增大梁柱混凝土标号，水平加腋、梁端增设支托等措施。

总之，《异型柱规程》颁布时间较短，且异型柱结构有着广泛的市场。广大结构设计人员应积极的了解《异型柱规程》及异型柱结构的受力破坏机理，正确的掌握《异型柱规程》进行设计，使设计的异型柱结构具有可靠的安全保证。

第十五篇 新冠疫苗接种注意事项2022最新版

新版20xx新冠疫苗接种注意事项范文一

1、接种前注意事项

接种前，应提前了解新冠疾病、新冠疫苗相关知识及接种流程;了解自己的身体状况，好好休息，让身体保持在一个较好的生理状态，最好不要空腹接种;新冠病毒疫苗接种部位为上臂三角肌，建议穿方便穿脱的宽松衣服;按组织接种人员通知携带身份证、手机等物品，佩戴好口罩前往。

接种剂次和间隔

1.新冠病毒灭活疫苗(Vero细胞)

接种2剂;2剂之间的接种间隔建议≥3周，第2剂在8周内尽早完成。

2.重组新冠病毒疫苗(5型腺病毒载体)

接种1剂。

3.重组新冠病毒疫苗(CHO细胞)

接种3剂;相邻2剂之间的接种间隔建议≥4周。第2剂尽量在接种第1剂次后8周内完成，第3剂尽量在接种第1剂次后6个月内完成。

2、接种时注意事项

全程佩戴口罩，按接种点标识有序排队，保持一米以上社交距离;向医生主动提供自己健康状况，近期服用的药物信息，并如实填写知情同意书;如果接种部位有伤口，尽量避开伤口选择另一侧接种。

3、接种后注意事项

1.接种完毕，需在接种点留观30分钟;

止血棉签丢入医疗垃圾桶或黄色医疗废物垃圾袋中。

2.等在接种点留观区观察30分钟，无不适症状后才可以离开接种点;

接种当日注射部位保持干燥并注意个人卫生;如果出现持续发烧等现象，应及时就医并向接种单位报告。

3.迟种补种

对2剂或3剂次程序的疫苗，未按程序完成接种者，建议尽早补种。免疫程序无需重新开始，补种完成相应剂次即可。对在14天内完成2剂新冠病毒灭活疫苗接种者，在第2剂接种3周后尽早补种1剂灭活疫苗。对在14-21天完成2剂新冠病毒灭活疫苗接种的，无需补种。

4.与其他疫苗同时接种

暂不推荐与其他疫苗同时接种。其他疫苗与新冠病毒疫苗的接种间隔应大于14天。当因动物致伤、外伤等原因需接种狂犬病疫苗、破伤风疫苗、免疫球蛋白时，可不考虑与新冠病毒疫苗的接种间隔。

5.不同疫苗产品替换

现阶段建议用同一个疫苗产品完成接种。如遇疫苗无法继续供应、受种者异地接种等特殊情况，无法用同一个疫苗产品完成接种时，可采用相同种类的其他生产企业的疫苗产品完成接种。

新版20xx新冠疫苗接种注意事项-附加篇

1、对疫苗的活性成分、任何一种非活性成分、生产工艺中使用的物质过敏者，或以前接种同类疫苗时出现过敏者;

2、既往发生过疫苗严重过敏反应者(如急性过敏反应、血管神经性水肿、呼吸困难等);

3、患有未控制的癫痫和其他严重神经系统疾病者(如横贯性脊髓炎、格林巴利综合症、脱髓鞘疾病等);

4、正在发热者，或患急性疾病，或慢性疾病的急性发作期，或未控制的严重慢性病患者;

5、妊娠期妇女。

新版20xx新冠疫苗接种注意事项-附加篇

根据已开展的新冠疫苗临床试验数据，以下10种情况的人群暂时不能打新冠疫苗：

1、对疫苗中任何成分过敏者，既往发生过疫苗严重过敏反应(如过敏性休克、急性过敏反应、荨麻疹、皮肤湿疹、呼吸困难、血管神经性水肿或腹痛)者。

2、患急性疾病、严重慢性疾病、慢性疾病的急性发病期和发热者。

3、妊娠期妇女和哺乳期妇女，接种3个月内有生育计划者。

4、有惊厥、癫痫、脑病或精神疾病史或家族史;

患未控制的癫痫和其他进行性神经系统疾病者，有格林巴利综合症病史者。

5、已被诊断为患有先天性或获得性免疫缺陷、HIV感染、淋巴瘤、白血病或其他自身免疫疾病者。

6、已知或怀疑患有严重呼吸系统疾病、严重心血管疾病、肝肾疾病、恶性肿瘤者。

7、使用抗肿瘤药物等免疫抑制剂者。

8、患有血小板减少症或出血性疾病者。

9、已知对该疫苗所含成分包括辅料(如WIV04株新型冠状病毒灭活病毒，辅料：氧化钠、磷酸氢二钠、磷酸二氢钠、氢氧化铝)过敏者，或接种第一剂疫苗后发生严重副反应者，或出现任何神经系统反应者，禁止再次接种。

10、临床医师或接种工作人员认为不适合接种者。

具体以疫苗说明书为准，接种新冠灭活疫苗前，接种医生会询问健康状况，请如实告知相关信息，以便确认自己是否适合接种疫苗。

第十六篇 浅议影响食品安全因素及防止措施_工业设计论文

［摘要］随着国民 经济 的高速 发展 ，国民生活质量的不断提高，人们要求吃得营养、安全；但从近年来媒体所披露的食品中毒事件却屡见不鲜。其原因，主要有微生物、化学性污染等对食品安全构成影响。如何防止“病从口入”，需要采取多方面的措施：提高食品安全检验 科学 水平；完善食品安全控制体系；建立健全食品安全立法；加大市场监督力度等 。 

［关键词］食品安全；影响因素；防止措施 

食品是人类赖以生存和发展的重要物质之一，食品质量优劣直接关系到群众的身体健康甚至生命安全。随着我国国民经济状况的不断改善，生活水平的不断提高，群众对食品的质量提出了更高的要求，食品安全问题便成了人们极为关注的问题之一。食品污染事件及群体食物中毒如蔬菜农药超标、豆奶中毒、高含量瘦肉精肉类中毒以及农药加工火腿等食品安全事件的不断发生，引起了我国及有关部门的高度重视。 

造成食品污染或食源性疾病发生率增加的原因是多方面的。 工业 化生产和新技术、新原料、新产品的应用，导致食品污染的因素日趋复杂化；高速发展的工农业带来的环境污染问题，直接影响农产品和食品原料的卫生并引发一系列严重的食品污染事故。由于部分食品生产经营条件落后、操作人员卫生意识差和卫生管理水平低，致使食品受到交叉污染而引发事物中毒。更有甚者，部分不法食品生产经营者出于赢利的目的，在食品中添加有毒有害物质或滥用食品添加剂，给食品安全带来隐患，对消费者的健康造成直接的威胁。www.meiword.Com 

一、我国食品安全存在的主要因素 

（一）微生物对食品安全性的影响 

1.真菌对食品安全的影响。真菌在 自然 界中广泛存在，有些真菌被应用于食品工业中，如酿酒、制酱、面包发酵等，但有些真菌也通过食品给人体健康带来危害。由真菌引起的食品中毒种类主要有：黄曲霉素致毒、赤霉病麦中毒、食物中毒性白细胞减少症毒变甘蔗中毒等，人类食用了由这些霉菌污染的食品可损坏肝脏，导致癌变等。 

2.细菌对食品安全性的影响。细菌种类繁多，分布广泛，与人类有着密切的关系。有些食品如食醋、味精及多种氨基酸都是应用细菌制造的。但有些细菌也给人类带来危害。根据国内外统计，在各种食物中毒中，以细菌性食物中毒最多。引起中毒的有沙门氏菌属、致病性大肠杆菌、肉毒梭菌二副溶血性弧菌、金黄色葡萄球菌、假单胞菌属等。 

3.病毒对食品安全性的影响。引起人畜共患病的病毒主要有猪水庖病毒、狂犬病病毒、病毒、慢性病毒等。 

4.微生物污染造成的食源性疾病问题十分突出。据统计，近年来每年接到食品中毒报告100~200起，导致数千人发病，百余人死亡，其中大部分是由致病性微生物引起的。20xx年在江苏、安徽等地爆发的的肠出血性大肠杆菌q157：h7食物中毒，造成177人死亡，中毒人数超过2万人。 

（二）化学性污染因素对食品安全的影响 

化学性污染对食品安全的影响是多方面的。以下仅就农药残留、食品添加剂对食品安全的影响进行探讨。 

1.农药残留对食品安全性的影响。近年以来，杀虫剂、除草剂等农药在大量使用，特别是有磷杀虫剂农药，是农作物中残留最为严重的农药，根据浙江杭州、温州、云和三地上市蔬菜中甲胺磷残留表明，检查出甲胺磷的比率为40.8%，最高检出浓度为1.85mg／kg，以叶菜和豇豆检出率较高，分别为51.7％~61.5%和44.4％~100%。长期摄入有磷农药可出现肝功能下降、血糖升高，白细胞吞噬功能减退等病理变化，并具有致癌、致畸、致突变的作用。为了降低食品中农药残留量，就必须建立健全农药法规标准，加强对原料作物的生产管理。 

2.食品添加剂对食品安全性的影响。食品添加剂是食品工业中的一个重要“角色”，可使食品色、香、味更佳，保质期更长。食品添加剂主要有：着色剂、防腐剂、甜味剂、酸味剂、发色剂、漂白剂、保鲜剂。在食品加工过程中，添加一定的食品添加剂对人体是安全的，国家标准、行业标准中对食品添加剂的使用量做了明确的规定。但长期（或超量）使用食品添加剂会致癌，产生遗传毒性在人体内的残留，破坏新陈代谢等。在实际生活中，过量添加食品添加剂的现象比较严重，有的还是违法添加对人体有严重危害的化学品。例如：为了使面粉更白，在面粉中添加过量氧化苯甲酰（增白剂）。在熟食品、卤制品中添加过量人工合成色素、亚硝酸盐等，使食品色泽鲜艳诱人；为延长食品货架期，添加过量苯甲酸（钠）等防腐剂；更有甚者，将甲醛加入到米粉中，使之更劲道、鲜亮。要确保食品添加剂食用安全，必须加强食品添加剂管理，包括食品添加剂的毒 理学 评价，食品添加剂食用量标准的制定和审批，生产或使用食品添加剂的审批手续、食品添加剂法规等。  　3.环境污染对食品安全性的影响。在食品的生产、加工、储存、分配和制作的过程中，由环境污染造成的食品安全问题，主要针对动植物的生产过程。在这一生产过程中，由于呼吸、吸收、饮水，环境污染物质进入或积累在动植物中，从而影响食品安全性。环境污染主要有大气污染、水体污染、土壤污染和放射性物质污染。据1998年

二、我国防止食品安全事件的措施 

食品安全问题涉及到的多个部门、食品生产经营者以及广大的消费者。为了提高食品安全性，保证人体健康， 

促进社会 发展 ，我国采取了大量的有效措施。 

（一）提高食品安全领域的 科学 水平 

不断探求新的检验方法，开拓新的检验领域，并在食品危险性评估技术、关键控制技术和食品安全标准等方面进行努力研究；不断提高食品安全创新能力，逐步达到与发达国家平等对话的水平。 

（二）完善食品安全控制体系 

积极吸纳国际先进的食品管理经验，将监督管理的重点从最终产品的检验过渡到生产经营的全程控制，学习并逐步采用haccp控制体系。 

（三）加强食品安全相关的 法律 、法规 

认真研究、修订、完善食品xxx律、法规和技术标准，加快与国际标准接轨，增强食品产业的国际竞争力，促进国际间的交流与合作，积极应对wto的挑战。 

（四）加大食品市场监督力度 

行政执法与公安和司法等部门联合起来，从源头、生产、加工、贮运、销售等各个环节控制食品的污染，加大惩罚和打击力度，实行农产品市场准入制度，加强农产品质量，确保“菜篮子”工程的安全。 

（五）加强各个行业间的配合 

农业、质量技术监督、工商、卫生等部门要切实发挥职能作用，加强配合、整顿和规范市场秩序，从而净化食品环境，使污染远离我们的餐桌。 

我们既要开展食品安全方面的基础研究，又要加强生产和消费环节的监督管理。相信在管理部门、生产者、科研机构、消费者的共同努力下，随着以上工作的不断开展，我国的食品安全，群众的健康水平一定能够得到进一步提高。 

［ 参考 文献 ］ 

［1］樊永祥.加强食品安全工作是关系群众健康的一件大事［j］. 中华医学杂志,20xx,（2）. 

［2］陈锦丽.食品安全的探讨［j］.食品研究与开发,20xx,（6）. 

［3］赵晓飞.20xx年食品安全年［j］.

第十七篇 催款函注意事项及范文_行政公文

1、通知欠款方并告知付款时间将要到或已经到，让对方企业准时付款。此时是通知性质，催促语气不宜强烈。

2、欠款方未按时付款或已长时间拖延付款，收款方不仅是通知，更有严重警告的意思，催促语气比前者强烈，催款的内容、时间更为明确。

出于保持催款单位与欠款方的友好合作关系，催款函可以分阶段发出，如第一阶段予以提醒，第二阶段直接催款，第三阶段“最后通牒”。

第十八篇 催款函注意事项及范文_行政公文

在催款函尾部可以增加欠款方经催款函提醒仍不付款，催款方可根据相关规定(如合同约定、银行规定)加收罚金，或是通过法律途径解决付款事宜。

综上，发送催款函的目的是向欠款方催收款项，在书写过程中，催收方必须对催款函上的各项内容给予明确，尤其是欠款时间、欠款金额、催款方的银行账号、最后付款期限等，方便欠款方还款，从而最大限度的保障催款方的合法利益。

第十九篇 生态住宅小区规划设计中应注意的问题_工业设计论文

摘 要：居住小区是城市的基本构成。住宅小区居住环境的优劣，首先取决于规划方案的好坏。 近年来，随着我国居民生活水平的明显提高和对改善居住环境的迫切需求，全国各地相应建成了一批具有当地特色、环境良好、功能完备、经济适用的居住小区，但与此同时，也暴露出我们在小区规划设计方面容易忽视的一些问题，例如社区功能不完善、居住组团布局不合理、服务性设施缺乏、居住环境安全差、小区模式千篇一律，缺乏特色等等，笔者认为，要搞好住宅小区的规划设计首先要注重以下几个方面的问题。 一、小区规划应注重人文环境 二、小区规划应注重生态环境的保护 三、小区规划应注重功能分区的组合 四、小区规划应注重安全防卫的设置 五、小区规划应注重服务系统的完善

关键字：生态小区；小区规划；方案。

居住小区是城市的基本构成。小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣，而小区规划又是小区建设的先行，是影响小区建设水平的重要环节，因此，住宅小区居住环境的优劣，首先取决于规划方案的好坏。针对近年来城市居民对居住环境要求的日益提高。规划设计出一批居住环境良好、社区功能完备，具有当地特色的高水准的居住小区对我们来说已经成为一项急待解决的问题。

一、生态小区内涵及其特点

生态小区是通过调整人居环境生态系统内生态因子和生态关系，使小区成为具有自然生态和人类生态、自然环境和人工环境、物质文明和精神文明高度统一、可持续发展的理想城市住区。生态小区空间结构合理、基础设施完善，生态建筑、智能建筑和生命建筑广泛应用，人工环境与自然环境融合。wWw.meiword.COm它符合城市规划和区域规划，与区域和城市融洽，是生态城市的一部分，体现了所在城市的风貌和特质。

生态小区与传统小区相比有本质的不同，主要有以下特点：和谐性d 生态小区内自然与人共生，人类回归自然，亲近自然，自然融于小区，小区融于自然；同时，能营造满足人类自身发展需求的环境，富有人情味，充满浓厚的文化气息，拥有强有力的互帮互助的群体，呈现出繁荣、生机和活力。

可持续性的生态小区是以可持续发展为指导的，因而它能实现小区社会、经济、环境的发展，能够在取得社会效益和环境效益的同时推动经济发展，实现经济快速高质增长；能把小区自然环境作为小区公共资源得到永续利用。整体性的生态小区不是单单追求环境优美或自身的繁荣，而是兼顾了社会、经济、环境三者的整体协调发展，小区生态化也不是某一方面的生态化，而是小区整体上的生态化，实现整体上的生态文明。因此，生态小区的建设将会逐渐改变目前我国城市建设中环境污染、缺乏有效环境保护的不合理现状，实现节能、节地、节水、低污染以及物业等的有效管理，为城市和小区自身环境改善带来强大动力。

二、住宅小区的规划设计中要注重的几个方面的问题

近年来，随着我国居民生活水平的明显提高和对改善居住环境的迫切需求，全国各地相应建成了一批具有当地特色、环境良好、功能完备、经济适用的居住小区，在很大程度上改善了人们的生活、居住环境，推动了城市现代化建设的进程，但与此同时，也暴露出我们在小区规划设计方面容易忽视的一些问题，例如社区功能不完善、居住组团布局不合理、服务性设施缺乏、居住环境安全差、小区模式千篇一律，缺乏特色等等，，要搞好住宅小区的规划设计首先要注重以下几个方面的问题。

1、小区规划应注重人文环境

居住小区是城市的组成部分，所以其规划也应该因地制宜，结合当地的历史人文环境及居民的生活模式，使整个小区有机地融入到所在城市的大环境中。例如襄樊昭明台小区规划就力求在这一点上有所突破，在对旧城区进行充分调研论证的基础上注意保护古城风貌，保留原有的城墙、街巷、树木及传统的建筑形式，增加了碑、坊、亭、廊和住宅里弄，并依据历史原貌修建了昭明台等具有标志性的传统古典建筑，这在一定程度上延续了襄阳古城的历史文脉，使得建成后的小区既体现出一种文化传统的沉积，又具备了现代化的生活环境，满足了人们对小区人文氛围和社区功能的要求。

2、小区规划应注重生态环境的保护

生态环境是影响小区居住条件的关键因素。所以，在规划设计时应充分考虑地形、地貌和地物的特点，在尽可能不破坏建设基地原有的河流、山坡、树木、绿地等地理条件的同时，加以利用，创造出建筑与自然环境和谐一致、相互依存，富有当地特色的居住环境来。 三、小区规划应注重功能分区的组合

 居住小区的空间按其功能要求一般划分为公共空间、半公共空间、半私用空间和私用空间四级。公共空间即居住小区的公共干道和集中的绿地或游园，供居民共同使用。在公共空间的规划上应与文化建筑、水面、曲桥、草坪、树木、雕塑小品或城市公园、河流水系等结合在一起考虑，营造出一种舒适、幽雅的空间氛围。半公共空间，是指其公共性具有一定的限度的空间，作为居住组团内的半公共空间是供居民共同使用的，它是居民增加相互接触、熟悉、交流的地方，是邻里交往、游乐、休息的主要场所，也是防灾避难的疏散的有效空间，以及通过较完整的绿地和开阔的视野作为居民接近自然的场所。在这部分的空间规划上应注重根据各居住组团的不同组合方式来考虑，并保证其交通畅通、功能齐全。半私用空间是住宅楼幢之间的院落空间，是居民就近休息、活动和健身的场地，在设计上应注重其设施的多样化和完备性，把它规划成小区中最具有吸引力的居民活动空间。私用空间即住宅底层庭院、楼层阳台与室外露台。底层庭院的设置使居民可以自由种植，增加组团内的景观，又使居民有安全感。楼层上阳台可以眺望、休息、种植花卉，营造垂直绿化的景色。

四、小区规划应注重安全防卫的设置

住宅小区的居住环境安全与否，是小区居民极其关心的问题，要创建一个安全的居住环境不仅要有科学的小区管理制度，而且在很大程度上也依赖于小区规划的安全性，这其中涉及到居民的生理、心理安全和社会安全等因素。在住宅小区的规划设计中应充分考虑居民的有效防范行为，通过控制小区和组团入口、明确划分空间领域等措施来提高小区的安全防卫能力。一是在小区和组团的入口处设置明显标志，使住宅小区具有较强的领域性和归属性。二是注重院落空间的强化，使居民之间既有充分了解和相互熟悉的机会，又可以使住户视线能够触及到住宅入口，便于对陌生人进行观察、监视。三是注重小区交通网络的合理组织。在小区主干道的规划设计上要做到"顺而，通而不畅"，减少交通环境的混杂，提高安全系数，在小区级道路的规划上尽量作曲形设计，限制车辆穿行的速度，达到安全与降低噪音的目的。同时，规划时应尽量减少组团的出入口，一般设置两个即可，以便有效控制外来行人任意穿行，从而起到安全防卫的作用。

五、小区规划应注重服务系统的完善

在住宅小区规划中，社会服务环境的营造也是不可忽视的内容，因为它不仅是解决居民日常生活活动需要的基本保证，也是小区稳定的物质基础。在服务设施的设置上要考虑居民的生活要求和行动轨迹，如小区级商业服务设施应布置成外向型，设在人流交通必经之路的出入口附近，使居民方便顺路购买。自行车、摩托车存放与垃圾处理也是小区服务环境的关键问题之一，住宅小区中的自行应遵循集中与分散的布置方式，因地制宜，采取多种途径。如利用院落中的半地下室以及高架平台下部等。以往住宅的垃圾处理通常是将垃圾道附设于住宅的楼梯平台处，因而经常发生堵塞而造成臭气四散、影响居住环境，在住宅小区规划中可以将垃圾道改设在住宅内部生活服务阳台处，避免公共场所的交叉污染，也可以放弃垃圾收集方式而采用室外垃圾桶、垃圾箱和中转站来处理。在垃圾中转站的设置上应注意便于垃圾清运和处理，不要使清运垃圾的车辆横穿小区，造成污染的扩散。

第二十篇 在普通机床数控化改造中应注意的问题_工业设计论文

摘要：从中、小企业设备的实际情况出发，对在普通机床的数控化改造中，如何对数控系统、伺服系统进行选择，如何对其机械部分进行改造等问题进行了介绍。

关键词：普通机床；数控化；数控机床；改造

abstract: on the basis of the condition of the equipment in all enterprises or middle enterprises, in the process of restructuring the general machine tool into nc, the problems that how to select the nc system, servo system and how to restructure the structures of the machine tool and so on are introduced.

key word: ordinary engine bed; numerical control; numerically-controlled machine tool; transformation

   近年来，随着各行业对机加工产品要求的不断提高和数控技术的飞速发展，数控机床以其精度高、效率高和劳动强度低等诸多普通机床无法比拟的优势，成为当今制造业的主流加工设备。目前，一个企业设备数控化程度的高低已经直接影响到了它的生存。www.meiword.CoM那些拥有大量普通机床的工厂，正面临着巨大的挑战。这些厂家效益不好的主要原因，一方面是大量普通机床闲置造成浪费，另一方面是没有足够的资金购买新的数控设备。因此，投入较少的资金，把原有机床进行升级改造，使之变成数控机床，就成了解决这一问题的最好办法。现在，机床的改造，特别是把普通机床改造成经济型数控机床，已经成为了我国广大企业设备投资的重要组成部分。现将机床改造中要考虑的主要问题介绍如下：

1 伺服系统的选择

伺服系统是数控机床的重要组成部分，它既是数控系统cnc系统与刀具、主轴间的信息传递环节，又是能量放大与传递的环节。它的性能在很大程度上决定了数控机床的性能。例如，数控机床的最高移动速度、跟踪精度、定位精度等重要指标均取决于伺服系统的动态和静态性能。伺服系统按控制方式分为开环控制系统、半闭环控制系统和闭环控制系统三类。在普通机床的数控化改造中，一般选用价格较低的开环控制系统。该系统的执行元件——伺服电机，通常采用步进电机或永磁式交流伺服电机。

步进电机是采用脉冲数字进行控制的，每转一转步距误差自动变为零，易于控制，价格最低。其选择的关键是对参数进行确定。确定参数的具体方法是：先计算电机的步距角，其次确定其步距精度，然后再对它的转矩进行选择，最后选定步进电机驱动器。

永磁式交流伺服电机常用于进给驱动系统中，它容量大，结构简单，运行可靠，效率高，但启动特性欠佳。其选择方法是：先确定电机的额定转速，其次选择其负载惯量，然后再确定它的额定转矩，进行电机预选，最后通过进一步的速度、加减速转矩及连续工作转矩的验算确定预选电机是否符合要求。

2 数控系统的选择

数控系统是数控机床的中枢，是其中最关键的环节。目前，市场上数控系统的类型较多，选择时要保证能购得最适合的系统，就必须要充分考虑改造中各方面的因素。

首先，要考虑被改造机床的功能要求。根据机床的功能要求选择数控系统，以使数控系统所具有的功能要与准备改造的机床所能达到的功能相匹配。既要避免因偏面追求数控系统的高性能指标，而选择了功能远远多于改造机床功能的系统，造成功能过剩、资金浪费，且在一定程度上还可能潜伏下由于数控系统复杂程度的增加而带来故障率升高的隐患。又要保证所选数控系统能满足机床全部功能要求，不要出现一些因必须的系统功能短缺，影响其它功能的使用，使机床的优良性能发挥不出来。

其次，要考虑数控系统的制造厂商。老牌著名跨国公司主要有德国的西门子、日本的发那科和三菱、法国的nvm等，国内公司主要有中华数控、中国珠峰、航天等。目前，进口系统的性能尚优于国产系统，但价格也较高，因此适用于大型高精度机床。国产系统功能较简单，性能较稳定，价格便宜，对一般车床、铣床已能可靠使用，且近几年国产系统也有长足进步，与世界先进技术的差距越来越小。如中华数控公司，就凭借已其达到国际领先水平，且具有自主版权的数控技术和现代化的产业基地在中国大地迅速崛起。该公司的中华数控系统曾在20xx年举行的第一届全国数控技能大赛上与西门子、发那科等著名系统同台全方位竞技，充分发挥了其强大功能优势。使用此系统的参赛选手，有多人取得了很好的成绩。可见，国内系统功能也会越来越完善。

第三，要考虑数控系统与其它配件的匹配。如果数控系统、电机及驱动器的品种、牌号太杂，在连接各部件时，就可能会出现输入与输出的不匹配及在传送中产生滞后等现象。因此，选择时要优先考虑能提供进给伺服系统和主轴驱动的厂家的数控系统。

另外，在资金允许的条件下，尽量向著名厂家型号系列靠拢。一般著名厂商此类系统零件筛选更严格，制造工艺更规范可靠，性能稳定，能更好地预防电器元件的故障或提前失效引起的设备故障，也有利于维修。

数控机床的机械部分在刚度、精度、速度、摩擦磨损等方面较普通机床有更高的要求。因此，不能简单地认为将数控装置与普通机床连接在一起就达到了机床数控改造的目的。而是应该从机床自身的价值考虑，改造要达到的目标和所需投入。从该机床在本单位产品制造中的地位和重要程度来改造价值。对被改造机床的结构、性能、精度等技术现状作全面。其中包括机床原来的结构设计是否符合改造要求，部件结构是否仍然完好，各坐标轴的机械传动结构及导轨副的形式等是否适用，各项精度是否满足要求，机床在加工中是否存在故障和历史上有无出现过重大故障。从该机床的投入产出率估算，确定最终改造方案。

3.1主传动系统的改造

在对主传动系统进行改造时，一般应尽量保留原主轴箱齿轮变速换档机构，只把主轴的正转、反转和停转由原来的机械控制改变为由数控系统控制。当然，如果为了扩大变速范围，实现加工过程中的自动变速，也可以将原来的单速电机更换为多速电机，这样可以使机床性能更好。但多速电机的功率是随转速的变化而变化的，所以电机功率要大，且还要增加一套电机变速系统，改装比较麻烦。对普通机床进行简易数控改造时，最好不要用这种方法。另外，为了使改装后的机床主传动和进给传动保持必然的联系，要在主轴箱内安装一个与主轴同步旋转的旋转脉冲编码器。如普通车床改装为数控车床时，在主轴箱内装主轴脉冲编码器，以保证改造后的车床具备螺纹加工的功能。

3.2进给传动系统的改造

在对进给传动系统进行改造时，一般都应该把原来的进给变速传动装置及操纵机构全部拆除。而每个方向的进给传动都改由各自的功率步进电机，经减速齿轮直接与带动滑板移动的丝杠连接，分别实现各坐标方向的运动，进行各坐标的控制。例如普通机床的简易化数控改装，通常都是把原来由主轴箱到进给箱的传动路线切断，且将溜板箱拆除，直接把齿轮减速箱和功率步进电机安装在纵向丝杠的右端和横向丝杠的外端。

在对机床进给传动系统改装的同时，也要对此传动系统中的传动装置元件进行相应的改造。具体如下：

（1）丝杠。丝杠是将回转运动转换为直线运动的传动装置。改造时，为了满足数控机床上较高精度零件的加工要求，应该用滚珠丝杠螺母副替换原普通机床上的梯形丝杠螺母副。滚珠丝杠螺母副把传动丝杠与螺母之间的滑动摩擦变为了滚动摩擦，使摩擦损失减小，精度保持性、传动平稳性、传动效率等都得以提高。其传动效率可达到92%～98%，是普通丝杠螺母副的3～4倍。

（2）拖板。拖板是数控系统直接控制的对象。不论是点位控制、直线控制，还是轮廓控制，被加工零件的最终坐标精度都将受到拖板运动精度、灵敏度和稳定性的影响。除拖板及相配件精度要高外，由驱动电机到丝杠间的传动齿轮也要采用间隙消除结构。以满足传动精度和灵敏度的要求。常用的消隙方法有刚度调整法和柔性调整法两种。刚性调整法传动刚度较好，结构简单，但调整起来很费时；柔性调整法，一般用弹簧弹力自动消除齿侧间隙，传动刚度较低，传动平稳性差，结构复杂。改造中，可根据机床加工目标选用。具体选用可参考有关资料。

（3）机床导轨。为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性，应充分考虑机床导轨的耐磨性。当前国内普通机床床身等大件多采用普通铸铁，其摩擦系数较大。改造中，在对达不到预定要求的原机床导轨进行修磨、刮研后，要在上面贴上耐磨、吸振的聚四氟飞烯软带。

4 刀架的改造

刀架是否需要进行改造，要根据改造后机床主要加工对象来确定。若采用一把刀即可完成本机床上的加工，就没有必要对刀架进行改造。若需采用多把刀，如普通车床改装后需要三、四把刀才能完成全部车工工序，就必须对刀架部件进行改造。即拆掉原手动刀架，装上电气或液压驱动，由数控装置控制的自动刀架。

机床的数控化改造要考虑的因素很多。除了上面提到的主要内容外，由于机床控制方式的改变，还要对其进行电气部分的重新设计，机械部分的大修和专项修理，解决调试、安装等多方面存在的问题。总之，在改造过程中，一定要全面综合地考虑问题。只有这样才能改造出性能价格比最优的机床。

参考文献：

[1]李铁尧.金属切削机床[m]．：机械工业出版社，1989.

[2]罗永顺.普通机床数控化改造设计中关键问题的研究[j].机床与液压，20xx，（6）：193-195.

[3]吴孜越.c620普通车床的数控化改造[j].机床与液压，20xx，（8）：211-213.

[4]孟俊焕.经济型数控机床改造的优化方案研究[j].机床与液压，20xx，（7）：200-201.

[5]赵云龙.数控机床及应用[m]．：机械工业出版社，20xx.